caferacer-forum.de

Oje Lenart, was hast denn da rausgezogen?!
Ich seh einen V4 (?), luftgekühlt, Pro Bank ein Einlaß und ein Auslaß ins Zylinder- Vau (!), Steuertrieb rechts, vermutlich ein Vierventiler wegen der zwei Auslasskrümmer.
Wer hat denn sowas gemacht? Hatte erst was von Apfelbeck vermutet, der hat ja auch gern mal die Ein- Auslasspositionen vertauscht.
Keine Ahnung. Zeitliche Einordnung 50er- 60er? Italien?

Irgendwas von Helmut Fath?

Alles mehr oder weniger falsch.

V4 falsch - Ist nen V8
4 Ventiler falsch - 2 Ventiler
Baujahr meines Wissens was um 63-65.

Kommt nicht aus Italien, nicht aus Japan, nicht aus Deutschland, nicht aus den USA, nicht aus England und auch nicht aus Simbabwe.

Bleibt ja nicht mehr viel übrig!
Frankreich?

Gruß Reinhold

Tauno Nurmis V8!
Aus Finnland,mit 8 Auspuff Rohren!
[http://www.joomla5.classic-motorrad.de/ ... -nurmis-v8]

Lecker Moped!

Gruß Reinhold

Naja, den ganzen Ostblock gabs ja auch noch.
CZ hatte z. B. nen netten V4 Renner (350 +418ccm) in den 60ern, der war aber auch schon ein Vierventiler.
Bei den grob zusammengenagelten Steuergehäusedeckeln könnt ich mir sogar was russisches vorstellen
Aber V8! Der Benelli V8 sieht anders aus und ist aus Italia, dito Guzzi V8 dazu noch wassergekühlt.
Was weiß ich auch schon- muss immer noch passen

Mach doch einfach den Link von Reinhold auf...

hab ich schon.
Hab nur vorhin zu spät abgeschickt, Reinhold war schneller.

Coole Sache die Tauro Nurmis! Hab tatsächlich noch nie davon gehört.
Die Rennhistorie wäre auch interessant, da schweigt der Bericht leider

Ja, richtig. Das ist der Brummer.