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Gemessen ... auf der Suche nach den richtigen Pleuellagern fürs Eisenfass .




Eine Messung ist immer nur so gut wie das Messinstrument selbst und abhängig von dem der damit misst .

In meinem Fall wars das Messinstrument , satte 30/100mm zeigte es zu wenig an . :rolleyes:

Zum Glück konnte ich den Subito auseinandernehmen und die darin zu findene Spindel einstellen .

Dies habe ich mit Hilfe von drei neuen und ISO geprüften Messchrauben gemacht bzw. kontrolliert , diese habe ich vorsichtshalber mittels Prüfstiften selbst auch nochmal kontrolliert .

Somit konnte ich dann jetzt genau messen .

Lt. den Markierungen auf den Pleuel und der Kurbelwelle sollte ich folgende Lagerschalen verwenden .

Zylinder1 : schwarz
Zylinder2 : braun
Zylinder3 : braun
Zylinder4 : grün


Lt. der Messungen , alle Lager mit brauner Markierung .

Zylinder 1 : unteres Pleuelauge = 43,001mm
Zylinder 2 : unteres Pleuelauge = 43,000mm
Zylinder 3 : unteres Pleuelauge = 43,002mm
Zylinder 4 : unteres Pleuelauge = 43,001mm

Zylinder 1 : Kurbelzapfen = 39,98mm
Zylinder 2 : Kurbelzapfen = 39,98mm
Zylinder 3 : Kurbelzapfen = 39,98mm
Zylinder 4 : Kurbelzapfen = 39,98mm

Nebenbei fiel mir auf das die hier zu findene Tabelle der Pleuellager einen Fehler hat .

http://www.gl1000.de/




Dort steht ...

unteres Pleuelauge : 43,000mm - 43,088mm

Das ist falsch

richtig wäre 43,000mm - 43,008mm

Wenn man sich die Tabelle anschaut ist das selbsterklärend , denn der nächste Wert 43,008mm - 43,016mm und 43,016mm - 43,024mm ergibt dann eine nachvollziehbare Reihenfolge .

Davon abgesehen ... ein unteres Pleuelauge mit dem Mass 43,088mm würde ich nicht mehr einbauen wollen ;)



Briefmarken sammeln is auch n schönes Hobby


Gruss

Uli

Podest gebastelt. Man wird nich jünger nech.

bei einem Kumpel die Lima gemessen...
das wird wohl was fürn Winter

Alle umbauten beim TÜV begutachten und eintragen lassen!!

Sehr gutes gefühl wenn man/Mann jetzt legal unterwegs is

Geputzt und poliert... Und dabei die Auspuffanlage für Hitzeschutzbandtauglich erachtet

beast666 hat geschrieben:Alle umbauten beim TÜV begutachten und eintragen lassen!!

Sehr gutes gefühl wenn man/Mann jetzt legal unterwegs is

Glückwunsch...

Pleuellager fürs Eisenfass bestellt ... 200 Euronen weniger im Sparstrumpf


Gruss

Uli

So, heute mal endlich Öl gewechselt! Mit Filter neu und Sieb gereinigt! Vorher schöne Runde gedreht, zum warm fahren! Dabei noch einen Junior KTM Treiber glücklich gemacht. Er hatte sein Kennzeichen verloren! Ich bin fast drüber gefahren und hab es eingesammelt. Auf dem Weg nach Hause kam er mir entgegen. Konnte ihn einfangen und ihm sein Blech zurückgeben. Wie das Leben manchmal so spielt!

vollgetankt und ne kleine Runde gedreht.... :bike1:

Flachdichtung aus 1,5mm Viton gebastelt, Jetzt alles Dicht! Tank Montiert.
Hinterradbremse "von Unten" Entlüftet.


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