caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: 1. Feb 2025 Zu steril für meinen Geschmak, aber geräumig. Bekommt man schon gemütlich, wenn man will

Nönönö...ne Kuschelecke gibt es auch für die täglichen Besuche einiger durstiger Besucher

sehr schöne, helle Werkstatt, wenn ich meine dunkle „Rumpelbude“ dagegen sehe, bin ich schon ein wenig neidisch.
Fehlt nur noch der Werkstattperser zum Sofa.

Die Sofas wären mir niedrig und zu unbequem. Da komm ich ja nicht mehr hoch, wenn ich erst mal draufsitze.

Und wie soll ich an das Bier kommen, das auf dem weit entfernten niedirgen Tisch steht, wenn ich auf dem Sofa hänge?



...Nee, nee, da sind mir meine beiden alten Sessel schon lieber.

Sven, ich mag die Teppiche garnicht .

Ralf ,die Lampe ist ja der Knaller.. .

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Ist der Hilfsschirm, der, mit einer Feder vorgespannt, den Bremsschirm aus dem Bremsschirmkasten der F-104 zieht.

Die F-104 war für Trägereinsatz konzipiert?!
Stelle ich mir bei den Stummelflügelchen "interessant" vor. Auf kleinen Trägern dürfte das eher einem Glücksspiel gleichen

Wie kommst Du da drauf? Wegen des Fanghakens? Der hat nichts mit Trägereinsatz zu tun, sondern dient als Not-Fangeinrichtung auf ganz normalen Landebahnen, um zu verhindern, dass der Fleiger auf Grund eines technischen Defekts an den Bremsen oder wegen eines Pilotenfehlers über die Landebahn hinaus schießen könnte.

Zu den Tragflächen: Bei der 104 wurden >60% des Auftriebs über den Rumpf erzeugt. Im Landeanflug werden die Flaps ausgefahren und die hinteren Landeklappen von der BLC-Anlage mit Triebwerk-Abzapfluft angeblasen, um einen Strömungsabriss zu vermeiden.

Hast noch mehr Teile einer F 104? Ausgestopfte Sidewinder als Blumenbank. :-)

f104wart hat geschrieben: 1. Feb 2025 Wie kommst Du da drauf? Wegen des Fanghakens? Der hat nichts mit Trägereinsatz zu tun, sondern dient als Not-Fangeinrichtung auf ganz normalen Landebahnen...

Ok, das erklärt einiges!

Beschleunigung war auch nicht schlecht. Von 0-500km/h in 8 Sec. Nur hätten die Flugzeugträger doppelt so lang sein müssen.
Witwenmacher. Die F 4 (fliegender Ziegelstein) hat länger durchgehalten. Wurde deshalb erst 2013 außer Dienst gestellt.