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Das Emblem wird er wegretuschiert haben ums ein bissel schwieriger zu machen ... ich hab's auch nur erkannt weil der Tank meiner Tiger Trail genauso befestigt ist ...
Versuchen wir es mit einer neuen Frage: Dieses Motorrad hat eine große Besonderheit. Es geht nicht um technische Details sondern quasi ums Ganze!

Wankelmotor?

Die Norton verfügt über einen Monocoque-Fahrwerk. Der Rahmen nimmt zur besseren Gewichtsverlagerung auch unten seitlich Kraftstoff auf. 165 Kilogramm wiegt die Norton und wurde vom Fahrer Norbert Prokschi aufgebaut.

Ralph, ein Wankelmotor ist da nicht drin.
Kaffeepause, es fehlt mir noch ein winziges Detail in Deiner Aufzählung, quasi nur ein Wort ...

Die herrausragende Aerodynamik?

Formula 750?
Daytona-Renner?

Replika,...weil sich Prokschi keine "Renn-Norton leisten konnte, baute er sich selber eine zusammen.

Genau das ist es! Es handelt sich um eine komplette Replika! Vermessen am Original und so originalgetreu nachgebaut, daß Peter Williams, der damals bei Norton leitende Ingenieur und Fahrer dieses Projekts, sich mit einem Autogramm auf der Verkleidung verewigte. Der Grund für die Replika war allerdings meines Wissens, daß einfach keine John Player-Norton zu verkaufen war. Aber das kann ich ohne Recherche jetzt auch nicht mit Sicherheit sagen.
Kaffeepause, Du bist wieder dran!

he he , zweimal kurz hintereinander .....

Also diesmal kein Bild.

Es geht um ein zweirädriges Fahrzeug in dem ein Motor von BMW verbaut wurde. Die Besonderheit des Gefährts ist, dass man bei Stillstand , oder vor einer Ampel stehend, seine Beine/Füße nicht absenken muß um das Zweirad in der Balance zu halten.

Wer ist der Erfinder des Zweirades und um welche Besonderheit handelt es sich.

Meinst Du den C1 von BMW? - Der hat ein Ständersystem zum Bedienen vom Fahrersitz aus: Zum Heben und Senken des Fahrzeuges sowie Aus- und Einfahren des Ständers befinden sich unter dem Lenker zwei Hebel mit Seilzug. Ein Mangel dieses Systems ist, dass sich der Ständer auf unebenem Untergrund teilweise schwierig einklappen lässt. Notwendig ist das System wegen des hohen Schwerpunktes und weil das Aussteigen ohne abgesetzten Ständer kaum möglich ist.