Re: Das Motorrad Rätsel
Verfasst: 22. Jan 2026
OK, bevor wieder einer meint, ich müße gesteinigt werden.
Die Teile gehörten zum American-Satz (ich glaube, da waren noch andere Düsen dabei) und sollten die Leistung um 3 oder 4 PS erhöhen (angeblich), Der Sound war deutlich lauter.
Da die DS7/R5 Auspuffe sich, rein optisch, nur dadurch unterschieden, daß die RD Anlagen zweiteilig waren und der eigentliche Auspuff über den Krümmer gesteckt und mit einer Überwurfmutter, verschraubt wurde, waren die der DS7/R5 mit dem Krümmer verschweißt. Gepaßt haben die Teile sowohl auf die RDs, als auch auf die Vorläufer.
Ich hatte allerdings auf meiner RD 400 (430 cbm) RD-LC Anlagen gebastelt und das Ganze in dem DS7 Rahmen .... mit XS650 Hinterrad und XS650 Gabel mit Doppelscheibe und 18 Zoll Vorderrad (Doppelscheiben-Nabe umgespeicht auf RD Felge).
Kottau ... genug gestrunzt
Die Teile gehörten zum American-Satz (ich glaube, da waren noch andere Düsen dabei) und sollten die Leistung um 3 oder 4 PS erhöhen (angeblich), Der Sound war deutlich lauter.
Da die DS7/R5 Auspuffe sich, rein optisch, nur dadurch unterschieden, daß die RD Anlagen zweiteilig waren und der eigentliche Auspuff über den Krümmer gesteckt und mit einer Überwurfmutter, verschraubt wurde, waren die der DS7/R5 mit dem Krümmer verschweißt. Gepaßt haben die Teile sowohl auf die RDs, als auch auf die Vorläufer.
Ich hatte allerdings auf meiner RD 400 (430 cbm) RD-LC Anlagen gebastelt und das Ganze in dem DS7 Rahmen .... mit XS650 Hinterrad und XS650 Gabel mit Doppelscheibe und 18 Zoll Vorderrad (Doppelscheiben-Nabe umgespeicht auf RD Felge).
Kottau ... genug gestrunzt