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Das Motorrad Rätsel
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Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel
Was haben die da nur links draufgerüstet? Doppelkupplung, Vorgelege oder Seamless anno '60??
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Bambi
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Re: Das Motorrad Rätsel
Bin wieder da! Die Trockenkupplung?
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Troubadix
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Zephyr 750, Bj 1993
Z400 4 Zylinder, Bj 1981 - Wohnort: Nähe Limburg/Lahn
Re: Das Motorrad Rätsel
Ich würde wohl die 2 Drehschieber nutzen und eine art Registeraufladung damit bauen...
Troubadix
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(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
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Onlinegrumbern
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Re: Das Motorrad Rätsel
Hmmmm ok, Sven hat es eigentlich gesagt: Der Apparat hat 12 (!) Gänge, nämlich 3x4, mit 3 Gängen im hangeschalteten Vorgelege und 4 fußgeschaltet. Trockenkupplung hatten die Rennmotoren eigentlich alle.
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas
Re: Das Motorrad Rätsel
Konski hatte das schon vor mir vorgeschlagen!
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Onlinegrumbern
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Re: Das Motorrad Rätsel
Naja, das war ja eher ein ungewisser Schuss ins Blaue, mit vielen Alternativen!
Egal, kann weiter gehen, werdet euch einig
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Re: Das Motorrad Rätsel
Ok, dann frag ich nochmal was:
im Allgemeinen liegen bei einem Kolbenmotor OT (oberer Totpunkt)
und UT (unterer) genau eine halbe Kurbelwellenumdrehung versetzt.
Manchmal ist das nicht der Fall.
Woran liegt das dann? (kein Defekt!)
Und was bedeutet das für den Kolbenhub?
Gruß
Sven
im Allgemeinen liegen bei einem Kolbenmotor OT (oberer Totpunkt)
und UT (unterer) genau eine halbe Kurbelwellenumdrehung versetzt.
Manchmal ist das nicht der Fall.
Woran liegt das dann? (kein Defekt!)
Und was bedeutet das für den Kolbenhub?
Gruß
Sven
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Palzwerk
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- Motorrad:: Guzzi Le Mans III Umbau 1984
Honda CB 500 Four K1 1973
Re: Das Motorrad Rätsel
Beim Knickpleuelmotor. Damit kann man OT und somit die Verdichtung beeinflussen...
Gruß aus de Palz
Werner
...was annerschwu ä Blummewas des is bei uns ä Dubbeglas...
Werner
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Re: Das Motorrad Rätsel
Hmm ... ja ... das ist zwar nicht was ich meinte,
aber die Antwort ist trotzdem gut und interessant!
Also meinetwegen stellst du die nächste Frage!
P.S.: falls es wen interessiert, der nachgefragte Effekt ergibt sich schon dann wenn nur
der Kolbenbolzen deachsiert ist (sprich sein Zentrum sich nicht auf einer Geraden durch
die Kurbelwellendrehachse bewegt). Der Kolbenhub ist dann größer als der doppelte
Kurbelradius, aber bei gängigen Werten für die Deachsierung ist dieser Gewinn an Hub
vernachlässigbar gering ...
Viele Grüße
Sven
aber die Antwort ist trotzdem gut und interessant!
Also meinetwegen stellst du die nächste Frage!
P.S.: falls es wen interessiert, der nachgefragte Effekt ergibt sich schon dann wenn nur
der Kolbenbolzen deachsiert ist (sprich sein Zentrum sich nicht auf einer Geraden durch
die Kurbelwellendrehachse bewegt). Der Kolbenhub ist dann größer als der doppelte
Kurbelradius, aber bei gängigen Werten für die Deachsierung ist dieser Gewinn an Hub
vernachlässigbar gering ...
Viele Grüße
Sven
