Suzuki» DR600 "Street Tracker" Projekt

[Maggus2303]

Ich hab ene Frage an die DR-Motor-Experten:
Mein Auto-Deko macht irgendwie nicht mehr was er soll. Ich merk da kaum was von "deko". Ging bevor ich sie zerlegte makellos. Selbst Einstellung des Seilzugs ändern bringt nix. Ich hatte den Ventildeckel ab um die Nockenwellen und Kipphebel zu kontrollieren. Ventile hab ich auch noch eingestellt. Sonst hab ich am Kopf nix gemacht. Der Auto-Deko tut äusselich was er soll. Innerlich passiert aber scheinbar nix mehr oder zu wenig?
Kennt das jemand?

[TortugaINC]

Was sein könnte, dass du die Ventile im falschen OT eingestellt hast, daher das Ventilspiel zu groß ist und der DeKo deswegen nichts bringt. Funktioniert der konventionelle DeKo? Die DR600 hat ja beides…

Gruß

[Neugieriger]

Hi

Mach mal eine Kerze raus ...oder beide. Dann den Kicker durchdrücken. Die Autodeko ist ja über einen Bowdenzug mit dem Kicker verbunden .
Du kannst ja nun langsam ohne gegen die Kompression arbeiten zu müssen den Kicker durchdrücken. Irgendwann sollte ein Klicken zu vernehmen sein. Das ist dann die Position in der die Dekompression aktiv ist. Kommt das Geräusch nicht ! Ist der Zug falsch eingestellt. Die Autodeko macht nichts anderes als wenn du den Hebel für die manuelle Deko ziehst.

Also, das hebelchen am Kopf wird umgelegt. Der Kicker wird nach unten gedrückt bis es Klack macht. Dann hebt man den Füss und Feuer frei ....

[Maggus2303]

Danke euch beiden für die Rückmeldung!
Äusserlich macht er was er soll. Auch klickt er. Aber eben kaum bis gar keine Wirkung... Verschiedene Einstellungen ändern auch nichts.

@TortugaINC
Das klingt plausibel. Erstens weil ich keine Erfahrung mit Ventil einstellen hab, zweitens kann das durchaus sein daß das Ventilspiel zu groß ist. Klingt auch irgendwie danach... Aber dann müsste es ja gravierend danebenliegen wenns sogar schon Einfluss auf den Auto-Deko hat?

[Maggus2303]

Gibt noch ein paar Detailfotos. Ölkühler ist jetzt auch dran:

20220821_190747.jpg

20220821_190349.jpg

20220821_190158.jpg

20220821_190113.jpg

20220821_190009.jpg

20220821_185900.jpg

20220821_183629.jpg

[TortugaINC]

@TortugaINC
Das klingt plausibel. Erstens weil ich keine Erfahrung mit Ventil einstellen hab, zweitens kann das durchaus sein daß das Ventilspiel zu groß ist. Klingt auch irgendwie danach... Aber dann müsste es ja gravierend danebenliegen wenns sogar schon Einfluss auf den Auto-Deko hat?

Es gibt auf dem Polrad eine Markierung für OT. Man muss beachten, dass man beim Einstellen den Ventile den richtigen OT erwischt. Stellt man im falschen OT ein, liegt das Ventilspiel tatsächlich gravierend daneben...
Der richtige OT ist, bei dem das Ventilspiel größer ist. D.h.: Kipphebel im OT bewegen, Polrad 180° drehen, Kipphebel bewegen und vergleichen. Wenn man kein Grobmotoriker ist, merkt man direkt welcher von beiden der richtige ist.

Gruß

[Maggus2303]

Verdammt. Dann muss ich da nochmal ran. Jetzt wo der Motor wieder eingebaut ist

[Neugieriger]

Ich sehe auf deinen Bildern den manuellen Dekozug nicht ?

der Kolben erreicht zweimal den oberen Totpunkt bei einem Durchlauf von 720 Grad. Das bedeutet einmal Zünd OT. Dabei sind alle Ventile geschlossen. Hier wird auch eingestellt ! Und einmal der Ausstoß OT bei dem im OT die Auslassventile geöffnet sind. Hier sollte natürlich kein Ventilspiel eingestellt werden

Also

Ansaugen : der Kolben bewegt sich bei geöffnetem Ansaugventil nach unten, nach 180 Grad am UT geht die Bewegung nach oben und es folgt....

Verdichtung: die Ventile sind geschlossen und der Kolben fährt nach oben und verdichtet das Gemisch bis er den OT erreicht hat (180 grad). Das Gemisch wird gezündet

Arbeitstakt: die Kraft der Exposion drückt den Kolben nach unten. UT wird erreicht (180 Grad) Auslassventile werden geöffnet.

Ausslasstakt: der Kolben bewegt sich nach oben Richtung OT (180 Grad) bei geöffnetem Auslass. Hier kann man natürlich kein Ventilspiel einstellen.

( ohne Ventilüberschneidung zündeltpunkt vor OT)

Das kann man bei eingebautem Motor einstellen Maggus

[Maggus2303]

Danke. Mir ist schon bewusst das man das auch bei eingebautem Motor einstellen kann. Nur deutlich weniger komfortabel

[obelix]

Nur deutlich weniger komfortabel

Jetzt könnte man ja den ollen Schiller bemühen, das mit der heissen Stirn und dem Schweiss:-)
Machen wir aber natürlich ned... Ich bin dann mal schnell wech...

Gruss

Obelix