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Hallo zusammen,

Stolle1989 hat geschrieben: 11. Apr 2025 Nen Anlasserfreilauf hätt eich glaube ich noch, da bei unserem Z650 Renner der Anlasser usw natürlich weg ist.

Danke für das Angebot "Anlasserfreilauf" aber der Motor hat bereits ein neues Zuhause gefunden.

Apropos Motor, da gibt's noch eine kleine Geschicht zu erzählen.
Der Motor hatte ja bei mir im Ständer mehrere Probe- und Einstellläufe klaglos hinter sich gebracht. Im Spätsommer meldete sich dann ein Interessent und der Motor wechselte nach einem weiteren ausführlichen Probellauf den Besitzer. Auf dem Rückweg aus den Herbstferien bekam ich dann via Whatsapp kommentarlos ein Foto vom neuen Besitzer zugeschickt. Erst dachte ich, was will mir der Absender damit sagen? Aber bei genauer Betrachtung fiel mir dann Folgendes ins Auge.... Da hatte doch der Motor tatsächlich erst den Steuerkettenspanner und danach sein Öl ausgespuckt.
Nach kurzer Schrauberei und anschließender Analyse war die Ursache für den Schaden gefunden. Ein Halbmond war mir wohl in den Motor gefallen und im späteren Betrieb dann in den Steuerkettenschacht gelangt und hatte die Steuerkette blockiert. Glücklicherweise waren nur die Gewinde vom Kettenspanner defekt und es war kein weiterer Schaden entstanden.
Glück im Unglück. Ich hoffe der neue Besitzer hat jetzt keine weiteren Probleme mit dem Motor.
Grüße Hilmar

Stolle1989 hat geschrieben: 11. Apr 2025 Cool, schönes Projekt!

...übrigens, ein klasse Renner den du da gebaut hast!
Was habt ihr da an Gesamtgewicht realisieren können?
Grüße Hilmar

Danke dir, weiß ich grad ehrlich gesagt nimmer.

Oh Mann, wie ärgerlich.
Da baust Du den Motor so perfekt auf und dann passiert sowas.
Fiese Sache, die man einfach nicht bemerken kann.

Aber wenn‘s weiter nix ist, dann ist ja alles gut.

Der Aufbau war eine stramme Leistung, von der ich selber viel lernen konnte.

Klingt irgendwie nicht plausibel die Fehlerursache. Diese Halbmond Dichtungen sind doch mit den Schrauben des Ventildeckels fest form- und kraftschlüssig verschraubt! Wie zum Henker soll der bitte in den Kettenschacht fallen können?!?! Wenn dann suchen die sich denn Weg nach außen durch die leichten Pump Effekte im Motorgehäuse m.M.n......
Sehr suspekt sieht auch die Oberfläche des Tassenstössels und die komische Ausrichtung des Steuerketten Führungsritzels.
Da hat sich höchst wahrscheinlich die vulkanisierte Gummidämpfung des Ritzels zerlegt, mutmaße ich mal..
Wer weiß was der neue Besitzer so noch "verschlimmbessert" hat. Wie gesagt alles spekulativ.......

DerSemmeL hat geschrieben: 11. Apr 2025 Weißt Du noch wo die her sind?
Hab die gleiche Erfahrung wie Du gemacht, nach ca. der gleichen Zeit. Nur nicht im Stand

Hallo Semmel,
den hatte ich an einem Stand auf einem Oldtimermarkt mitgenommen. Hatte die DIN aufgeprägt und sah echt gut aus.
Der war jetzt auch noch nicht undicht aber da gehe ich lieber auf Nummer sicher und tausche alles aus.
Grüße Hilmar

Scirocco hat geschrieben: 11. Apr 2025 Klingt irgendwie nicht plausibel die Fehlerursache. Diese Halbmond Dichtungen sind doch mit den Schrauben des Ventildeckels fest form- und kraftschlüssig verschraubt! Wie zum Henker soll der bitte in den Kettenschacht fallen können?!?!

Hallo Scirocco,
der Motor stand einige Zeit offen ohne Ventildeckel auf dem Motorständer in der Werkstatt. Ich hatte neue Halbmonde eingesetzt und dann festgestellt das ich keine neue Ventildeckeldichtung mehr habe. Die habe ich dann bestellt und als ich die einsetzten wollte war ein Halbmond weg. Ich habe den Motor und die Werkstatt akribisch abgesucht aber nix gefunden. Dann habe ich den Motor mit neuem Halbmond und Dichtung wieder zusammengebaut, gedreht und die Zwischenwelle und Anlasserfreilauf eingebaut und den offenen Motor nochmal von unten ausgeleuchtet und abgesucht. Es war nix zu finden.
Danach ist der Motor bei diversen Test- und Einstellläufen mindestens eine Betriebsstunde problemlos gelaufen.
Das war schon mein Fehler, da hat der neue Besitzer nix mit zu tun. Bin ja froh das es so glimpflich abgelaufen ist und mit ein paar Gewindeeinsätzen erledigt war.
Grüße Hilmar

Lisbeth hat geschrieben: 11. Apr 2025 Der Aufbau war eine stramme Leistung, von der ich selber viel lernen konnte.

Danke dir Manni,
das ist ja unter anderem Sinn und Zweck eines Schrauberforums.
Grüße Hilmar

Okay, wenn das so war dann ist es echt dumm gelaufen, fragt sich nur wie......
Oma sagte immer, das Haus verliert nichts, geh und such es!"
Motoren verlieren anscheinend auch nichts in deinem Fall.