caferacer-forum.de

Die Werkstatt zur Hälfte aufgeräumt, und endlich ein Avatar erstellt.

Hallo ich ein wenig an der Form meiner Lady gearbeitet (Virtuell)

Das Ergebnis sieht so aus.



Vorher




UND?

Bitte nicht vergessen das der sitz noch drauf kommt.

MikeRider hat geschrieben:Hallo ich ein wenig an der Form meiner Lady gearbeitet (Virtuell)

Das Ergebnis ....
UND?

Bitte nicht vergessen das der sitz noch drauf kommt.

Was ist denn das für ein Tank, den Du da verwenden willst?

Dank aber dran - das Motorrad auf dem Bild steht auf dem Hauptständer - und dieser hebt das Hinterrad scheinbar ganz schön hoch!
Die Linie kann sich also anders darstellen, wenn das Motorrad auf den Rädern steht....

Also ich verwende keinen anderen Tank, sondern ich werde mir eine GFK-Verkleidung bauen die auf den jetztigen Tank passt.

Das mit dem Seitenständer ist eine hervorragende Idee.... Hätte ich wrs nicht beachtet.

Danke

Gestern bei XS Nr. 2 (der Gelben) die Lenkkopflager geweXSelt.

Georg

Gestern auf neue Luftabschlussventile warten und heute auch noch, morgen auch noch, weil ich die falschen bestellt habe
Falls jemand 2 Stück ACV-104 Luftabschlussventile benötigt bitte eine PN an mich, sie sind ca. 10km eingebaut gewesen und ich würde beide für 20€ abgeben.

Gleich die Zeit genutzt um die Ventile einzustellen, die Steuerkette zu spannen, neue Kerzenstecker und Zündkerzen zu verbauen

Marlo hat geschrieben: .......neue Luftabschlussventile ........

..ups, sorry aber was sind den Luftabschlussventile und was machen die bzw wo sitzen die denn
LG

Die Teile sitzen an den Vergasern, beim Linken siehst du den Deckel an der Seite (Runderdeckel mit 2 Schrauben).
Die Ventile fetten das Gemisch an wen das Gas geschlossen wird, sind sie Kaputt hörst du das schon das gibt dann bei jedem mal Gashahn schließen eine mächtige Fehlzündung im Auspuff. Ich musste so ca.70 km nach hause fahren und das war schon langsam peinlich.

So sahen die Kerzenstecker von innen aus, der Endstörwiederstand wurde gegen 5er Alurundmaterial ausgetauscht und die Schnittflächen sauber mit einem Bolzenscheider bearbeitet, das gebildete Eloxat war auch nicht besonders leitfähig und gut für die Funkenbildung

CX Euro Tank entlackt... was eine Sauerei, aber jetzt sind 2 Kg Spachtelmasse runter

Die Guzzi eingemottet und auf Ugly Betty Winterreifen aufgezogen ( Heidenau K60 Silicat )

Der Winter kann kommen


Desmo