caferacer-forum.de

na das mit der Ablenkung hat ja ganz gut geklappt. Hoffe du hast keinen bleibenden Schaden bei der ganzen Aufregung davongetragen.
D
ann mal frisch ans Werk.
Grüße

Sven

KensingtonChap hat geschrieben:

76erkeks hat geschrieben:Ich flieg jetz erstmal nach Lissabon, bisschen ablenken lassen.......

ageoiahagaklg... Neid! Do wünsch i da vui Spaß! ...i hob koa Kartn mehr griagd

Servus
I bin a ohne Kart´n nunter g´flong......hab unten no oane griagt ,allerdings in Benifca-Gegengerade

@Sven: Yep, Ablenkung hat geklappt
Klarlack is/war auch aus der gleichen Serie......
Hab heut angefangen den Tank wieder abzuschleifen......der scheiß Lack hebt wie die Sau
....und irgendwie is mir die Freude etwas abhanden gekommen seit ich am So. in Ingolstadt war und alle rum gebohrt sind........

Servus Keks,

sehr schöne Bilder. Was für ein Rahmen ist das, sieht fast aus wie einer von Guzzi mit dem geraden Oberrohr. Da hätte ich gleicheine Idee für etwas Leckeres.

Grüße

Sven

Viel Spaß beim Schleifen. Wenn der Lack klebt war es evtl. eine fehlerhafte Charge. Mal beim Hersteller anfragen. Hatte ich mal bei Bootslack.

sven1 hat geschrieben:Servus Keks,

sehr schöne Bilder. Was für ein Rahmen ist das, sieht fast aus wie einer von Guzzi mit dem geraden Oberrohr. Da hätte ich gleicheine Idee für etwas Leckeres.

könnte von

http://www.becksmotoren.nl/BMWracing/BMWRaceBouw.aspx#

sein, die älteren rahmen hatten auch das gerade oberrohr.

leider nur was für die rennstrecke...

auch der herr zabrocky aus dem ruhrpott hat mal sowas in der art gebaut:

http://databikes.com/imgs/a/d/g/k/l/bmw ... _2_lgw.jpg

gruß

***

und diese hier nicht zu vergessen:

https://search.avira.net/#images/result ... kaczor+bmw

Hallo Erich,

vielen Dank für den Link zu Becksmotoren. Keine Ahnung was die Jungs dort im Einzelnen mit denMotoren machen, aber die Bilder sind der Wahnsinn. So minimalistisch und gleichzeitig unheimlich elegant. Da ist das bloße Angucken eine wahre Freude. Ich werde mii die Seite heute bestimmt noch ein paar Mal ansehen.
Wie gerne würde ich auch nur ein wenig von dem können, was die da auf die Beine stellen.

Sven

hallo Sven,

...nun, - die bringen den alten rollenlagermotor der r 50 mal eben auf 50ps und 43nm bei 8000 u/min.

der rahmen wiegt ca. 9,5 kg

das ganze steht dann mit 136 kg an der startlinie...

:bike1:

Hab heut angefangen den Tank wieder abzuschleifen......der scheiß Lack hebt wie die Sau

sven1 hat geschrieben:Servus Keks,
Viel Spaß beim Schleifen. Wenn der Lack klebt war es evtl. eine fehlerhafte Charge. Mal beim Hersteller anfragen. Hatte ich mal bei Bootslack.

Servus Sven
Ich meinte der Lack hebt also hält wie die Sau..........bedeutet, das er ganz schwer zum runterschleifen geht

zu den Kühen auf meinen Foto´s kann ich dir leider gar nix sagen , weil die meisten Fahrer für ein Gespräch ned vor Ort waren.........
@Erich: tolle Links
hab noch a paar Foto´s

Hab mich heut Nachmittag für´s Hinterrad einbauen und Krümmer wickeln motivieren können, wie soll´s auch anders sein is mir die re. Auspuffschelle gerissen/gebrochen war aber auch nimmer die Beste.....

hi Keks,

...wenn der lack so fest "hebt" dann lass ihn als "optimalen haftgund" einfach drauf und versuche erst einmal ob er sich mit einer neuen farbschicht verträgt.

wenn`s funktioniert, - auch den rest einfärben....

die neue transparente mattlack versiegelung dann zunächst im tanktunnel ausprobieren.

gruß
erich

PS: ...die racer der holländer umschwärme ich schon seit jahren auf den entsprechenden veranstaltungen.

nun habe ich einmal kontakt zu "Beck`s Motoren" in den niederlanden aufgenommen.

der vernickelte rahmen würde ca. 2000 € kosten...

der rest vom motorrad liegt eigentlich schon restaurierungsfähig in meiner "schatzhöhle" .

ich sag nur: "bild, not bought!!"

:wheelie: