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Ein kleiner Beitrag für geliebte Thruxton...

Dieses Wochenende hielt ich es einfach nicht mehr aus und musste, auch wenn noch Salz auf den Straßen liegt, einfach raus auf die Straße. Bei angenehmen 5 - 10 Grad und reichlich Sonnenschein bin ich somit ein paar meiner Hausstrecken abgefahren und genoss die teils verwunderten Blicke der Spaziergänge. Allzu viele Motorradfahrer dürften die ja heuer noch nicht gesehen haben Natürlich nutzte ich das Wetter auch um wieder einmal ein paar Schnappschüsse von der Ausfahrt zu machen und mich am Anblick meiner Ersten zu erfreuen. Klar gibt es Kleinigkeiten die man optisch noch verbessern könnte, aber für mich bleibt Sie so wie sie ist eines der schönsten Motorräder überhaupt





Gruß und schönen Sonntag noch allerseits

Nachdem die Werkstätten nun überfüllt und ausgebucht sind, habe ich meiner "kleinen" Twin eben selbst einen kompletten Ölservice und neue Bremsflüssigkeiten vorne, als auch hinten gegönnt und bei der heutigen Ausfahrt aufgrund der doch recht kühlen Verhältnissen die leeren Straßen genossen um natürlich auch die getane Arbeit zu überprüfen.
Mal auch ein Foto mit Mensch und Maschine



Immer wieder eine Freude den ersten Umbau zu betrachten.... Und die ganzen Kratzer, Fehler, dazugehörigen Geschichten etc dabei im Hinterkopf zu haben. Das Motorrad mit dem alles Begann

War heute mit der Thruxton beim Händler zur Durchsicht und Pickerl machen und bekam sogleich die neue Speed Twin als vorübergehendes Ersatzfahrzeug.

Bis dato war es das modernste Motorrad auf dem ich je gesessen bin und auch mit 97PS auch das Stärkste. Optik, Bremsen, Fahrverhalten, Ansprechverhalten, Sitzposition, Sound...Alles einfach wirklich ein Traum.

Schlussendlich war ich dann aber doch wieder froh meine Thrux dagegen eintauschen zu können und bin zufrieden damit die Heimreise angetreten.

Im übrigen habe ich beschlossen, dass ich mit der derzeitigen Optik doch noch nicht ganz zufrieden bin und werde in Zukunft weiter daran feilen.

Nicht sicher ob hier jemand noch mitliest, aber es gibt mal wieder etwas neues zu berichten.

Bei meiner letzten Ausfahrt in die Kalte Kuchl verlor mein Vorderrad auf der Heimreise zügig an Luft. Dank zweier Tankstellen auf dem Weg liegend, konnte ich durch das zwischeinzeitliche aufblasen des Reifens mit Ach und Krach noch zuhause ankommen. Dort machte ich mich auch sogleich daran die Felgen inklusive Reifen auszubauen und ein paar Bestellungen zu tätigen.


Ein neuer Reifensatz musste her und weil ich schon dabei war, auch gleich ein neuer Antriebssatz. Beides war ohnehin an der Verschleissgrenze angelangt, wie mir bereits vor ein paar Wochen ein Mechaniker beim letzten Werkstatttermin mitgeteilt hatte. Da ich Thruxton in letzter Zeit doch etwas vernachlässigt habe, beschloss ich sie ein wenig zu verwöhnen. Sie bekam somit neue Ritzel,eine neue goldene Kette, Edelstahlmuttern und auch einen hübschen, neuen Öldeckel und den Conti Road Attack 3.
Muss zugeben, ich bin richtig stolz, dass ich das alles vollkommen alleine hinbekommen habe. Auch wenn es etwas länger gedauert hat Dennoch, die erste kleine Ausfahrt verlief positiv, bin lebend zuhause angekommen und der Reifen fährt sich von der ersten Sekunde an einfach nur traumhaft. Macht richtig Spaß.

Stimmt, der Conti 3 passt der Thruxton wie ein perfekter Turnschuh Mit meiner 2004 der leicht geänderten Übersetzung ist sie jetzt ideal für die Landstraße

Moin

Und wenn Du die neue Kette nun auch noch
ordentlich spannst, dann dürfte Dir viel
Ärger erspart bleiben.

Nächstes Mal nimm hinten zwei Zähne mehr
und einen ordentlichen Metzeler.
Beides harmoniert mit der Thrux
um ein paar Nummern besser.


Gruss, Jochen !

Schinder hat geschrieben: 3. Jul 2020 Moin

Und wenn Du die neue Kette nun auch noch
ordentlich spannst, dann dürfte Dir viel
Ärger erspart bleiben.

Etwas viel Durchhang.

Schinder hat geschrieben: 3. Jul 2020 ...und einen ordentlichen Metzeler.
Beides harmoniert mit der Thrux
um ein paar Nummern besser.

Och, ich hab den RA3 auch auf der Thrux R und bin sehr zufrieden. Auf die Guzzi kommt er auch.

Gruß

André

Aber immer wieder schön anzusehen, die 900er.

Schicker Öldeckel...

Die Felgen der Speed Twin gehen gar nicht. Zwar pflegeleicht aber optisch wäre das nix.