das Teil wird sooooo etwas von fett,.....alter Schwede
Freue mich schon tierisch es demnächst live zu sehen
LG Hans
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Sonstige» Peugeot goes V8
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
- Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
Dengelmeister
Re: Peugeot goes V8
Hi Andreas,
das Teil wird sooooo etwas von fett,.....alter Schwede
Freue mich schon tierisch es demnächst live zu sehen
LG Hans
das Teil wird sooooo etwas von fett,.....alter Schwede
Freue mich schon tierisch es demnächst live zu sehen
LG Hans
-
Marlo
- Beiträge: 2081
- Registriert: 18. Okt 2013
- Motorrad:: Triumph Speed Triple BJ 2001
Honda CX 500 CR BJ 1980
Jawa Mustang BJ 1973 (Indianerfahrrad) - Wohnort: 99976
Re: Peugeot goes V8
In meinen Vorstellungen sieht das Teil schon so aus 
Bildquelle
Mal sehen wie das der Andreas sieht, ich staune jedenfalls weiter
Bildquelle
Mal sehen wie das der Andreas sieht, ich staune jedenfalls weiter
-
f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19365
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Peugeot goes V8
Geiles Foto, Marko
...hier hab ich das passende Motorrad dazu https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Ja6tiyHuFg
Es fährt sich besser, als ich zunächst gedacht hatte https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ylsjD9IGrw
Vielleicht wird da ja Andreas´nächstes Projekt
.
...hier hab ich das passende Motorrad dazu https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Ja6tiyHuFg
Es fährt sich besser, als ich zunächst gedacht hatte https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ylsjD9IGrw
Vielleicht wird da ja Andreas´nächstes Projekt
.
-
Onlinegrumbern
- Administrator
- Beiträge: 17513
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Peugeot goes V8
Geiles Teil! Das dürfte ein "kleiner" V8 60 sein, wie er auch in die Simcas verbaut wurde.
Sound ist brachial und Drehmoment für ein Motorrad sicher unnötig hoch, aber geil! ;-D
Sound ist brachial und Drehmoment für ein Motorrad sicher unnötig hoch, aber geil! ;-D
Re: Peugeot goes V8
Natürlich.grumbern hat geschrieben:Danach musste ich den natürlich noch mal starten und warm laufen lassen, damit sich alles vermischen und verteilen kann ...
Was auch sonst ...
Unfair ist, dass Du den Ohrenschmaus alleine genießen durftest.
Aber ok, es war halt technisch notwendig und absolut unumgänglich.
Gruss, Jochen !
Ich würde mich ja gerne entschuldigen, aber es tut mir einfach nicht leid.
-
f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19365
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Peugeot goes V8
Ja, sagt er ja auch im Text. Ist ein 2.4 Liter V8 aus der Simca Vadettegrumbern hat geschrieben:Geiles Teil! Das dürfte ein "kleiner" V8 60 sein, wie er auch in die Simcas verbaut wurde.
.
-
Onlinegrumbern
- Administrator
- Beiträge: 17513
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Peugeot goes V8
Damit der Thread noch länger und unübersichtlicher wird und ihr Jungs auch ein Bisschen Spaß habt, hier mal ein paar Impressionen vom gestrigen 2. Advent (adventus: Die Ankunft, Nahen, Anbrechen <- irgendwie passend, oder?!):
Könnte eng werden und da trage ich nun schon nur wegen der Breite 41
:
joaaaa...
Jawohl ja:
Im Allgemeinen kaum was gemacht, dafür gehirnt wie ein Großer und jede Menge an Erkenntnissen gewonnen, Eindrücke verschafft und Entschlüsse getroffen.
Gruß,
Andreas
Könnte eng werden und da trage ich nun schon nur wegen der Breite 41
:joaaaa...
Jawohl ja:
Im Allgemeinen kaum was gemacht, dafür gehirnt wie ein Großer und jede Menge an Erkenntnissen gewonnen, Eindrücke verschafft und Entschlüsse getroffen.
Gruß,
Andreas
-
Onlinegrumbern
- Administrator
- Beiträge: 17513
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
-
bastlwastl
- Beiträge: 677
- Registriert: 27. Aug 2014
- Motorrad:: Guzzi/Agostini-V1000LM ,V7-850,StreetBob LE,Ural Ranger,BetaALP,Enfield Trial500,Monkey,Dax,Pedersen usw,usw.
Re: Peugeot goes V8
hallo
was mir zur sitzpoition einfällt wäre das ganze ein wenig zurückzusetzen
und einen kunstvoll geschwungenen schalthebel zu verbauen der die änderung ausgleicht .
so sollte ein wenig mehr sitzkomforte rausschaun .
was mir zur sitzpoition einfällt wäre das ganze ein wenig zurückzusetzen
und einen kunstvoll geschwungenen schalthebel zu verbauen der die änderung ausgleicht .
so sollte ein wenig mehr sitzkomforte rausschaun .
