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oder du verbaust den orginalen mit dem Gummi Pömpel :D
dann kannst du die Feder weglassen und in der ersten Kurve machts klack und er klappt ein (oder schießt dich ins nächste Feld)

€: bleibt der orginale LuFi oder kommen K&N dran?

Ich bin mir über die ganze Konfiguration noch nicht soo im Klaren. LuFi Kasten soll aber weichen. Zur Abnahme bin ich mit den orig. Vergasern am Start. Die Flachis wird mir ja keiner Eintragen...wobei ich die zum Moped legen werde und wenn der Prüfer nen guten Tag hat...wer weiss... Originale + K&N / Flachis + offene Trichter

Moin Heiko, du fragtest doch nach einem Tankdeckel.
Ich habe noch einen der vom Zustand recht gut ist, der stammt wohl von einer CB125T ist jedoch identisch mit dem der CX.

der sieht aus wie der von der Euro wenn ich mich nicht irre?
also mit Schloss und allem. Passt der da drauf?

ist ori wie bei der cx. habe ich getestet. kein schloß und nichts.

ah, habe auf die Schnelle bei Google Bilder anscheinend nur Deckel für neuere Versionen gesehen...

In der Zwischenzeit ist auch bei mir bissi was passiert.

Hab meine Front ein wenig weiter gebaut. Lampenhalter gefräßt. Tacho positioniert, Startknopf in das Schloßloch eingepasst, Schaltereinheit angebaut und gerade noch mit diesem Verbundschaumstoff eine Sitzkissen angepasst.
Die letzen Teile vom Motor hab ich gestrahlt. Mal kucken wie es jetzt weiter geht. Über Weihnachten kann ich mich nicht so gut in die Werkstatt verziehen...

Hab noch nen anderen Ausgleichsbehälter für die Bremse...so ein Teil aus Alu von Rizoma. Das passt garnicht an meine CBR....aber an die Gülle, ist wie dafür gemacht...

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Das schaut ja alles schon echt prima aus. Was haste denn für einen Lenker verbaut?

Kannst dir nicht sagen...auf den Stummeln steht MTP45... ob das die Marke ist, müsste man mal googlen....