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Vielen vielen lieben Dank Sven!

Gern geschehen wenn du weitere OEM Maße benötigst, sag bescheid, ich habe eine Originale in der Garage stehen.

Der Abstand der Auslassöffnungen wäre ein Traum
LG Ben

Membranvergaser? Oder änderst du den Kopf auf Rundschieber?

Nein nein, von den "Krümmerrohren" am Motor ;)
Hab' den Motor nicht da, aber ich könnte mir denken sind die gleichen wie an der Vergaser-Einheit.

Kein Ding, ich schicke dir morgen die Maße.

Heute habe ich angefangen den Auspuff zu konstruieren. Alles noch mit geschätzten Maßen, aber primär ging es mir um den grundsätzlichen Verlauf der Anlage, sowie die Positionierung der Reduzierstücke - es geht von 4x 35mm auf 1x 60.3mm.
Der linke 2-1 Teil wird durch Verwendung einer V-Clamp (noch nicht eingezeichnet) abnehmbar sein. Gelagert wird an 3 Punkten: Motor, Rahmen, Endtopf.

LG Ben

Ein Tip von mir. Mach die Winkel der Rohre wo sie zusammen geführt werden flacher. Dann können die Abgase besser strömen und es gibt weniger Verwirbelungen.

Moin Ben, auf der linken Seite geht es durch die Halterung des Seitensränders recht eng zu und veranlasst mich jedes Mal zu mehr oder minder umfassenden Schimpftiraden wenn es um das Einfädeln der Anlage geht.
Der Optik halber würde ich den äußeren Krümmer als Weg übernehmen.
Grüße Sven

Wenn du magst kann ich dir die Rohrabmessungen von Marshall Deep Tone, Schüle oder Motad geben, alles 4 in 1.