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@Schinder

Au weia Jochen ... ich würd Amok laufen

Ähnliches ist neulich den Zylinder der four passiert auf dem Transport ( Paketdienst ) .


Gruss

Uli

Hab gestern bei der Triumph die Ventile eingestellt. Ist schon erstaunlich wir ruhig so ein 42 Jahre alter englischer Paralleltwin laufen kann

Wenn ich jetzt noch den Luftfilter als originalteil bekomme, läuft die Lady hoffendlich noch besser. :dance2:

schraubnix hat geschrieben: Au weia Jochen ... ich würd Amok laufen

Da fehlte auch nicht viel, aber nutzt ja nix,
davon wird es auch nicht wieder gut.
Hätte ich bei Abholung eben checken müssen
und nicht auf meine Gutgläubigkeit bauen.

Also in der Schublade gekramt und über einen neuen Satz Buchsen gefreut ...
Kam dem Blutdruck und der Pulsfrequenz sehr positiv entgegen.

Werde nachher mal rüberwatscheln und die Sachen endlich montieren,
falls nicht wieder die Heizung repariert werden muss
und der Werkstattkater mir zwei Stündchen gönnt.

Zu X-Mess sind die Zeitfenster ja immer recht eng.
Auschlafen, Duschen, Frühstücken,
dann gehts ans Mittagessen machen,
dieses wegputzen und dann mal eben rüber und schrauben,
bis es Zeit wird fürs Abendessen.
Danach wohlgenährt abhängen, da bewegungsunfähig.


Und morgen fast das gleiche Spiel,
nur halt am Abend mit Paady und daher
Sonntag nicht vor 12 einsatzbereit.

Man muss in diesen Tagen schon Nehmerqualität haben ...



Gruss, Jochen !

Immer weiter gehts ...




Kuckstu hier : http://caferacer-forum.de/viewtopic.php ... 35#p183235




Gruss, Jochen !

Und immer den Ersatzzylinder mit dabei, der Jochen denkt mit!

.


Das ist kein Enfield-Zylinder da hinten links im Bild, das ist mein Ölkännchen mit Hebelpumpe.
Die PS-Leistung dürfte aber ungefähr gleich mit der Enfield sein ...



Und zaubern kann ich auch.
Ippetipippetiblumenkohl .... da waren es vier Zylinder :







Na gut, ich gebs zu,
hatte grad keine Kohle für den vierten Zylinder,
da hab ich die Kurbelwelle abgesägt und das Gehäuse zusammengeschoben ...


.

UdoZ1R hat geschrieben:....

Wenn ich jetzt noch den Luftfilter als originalteil bekomme, ....

Und schwups ....

Hallo Udo,
ich habe noch einen da, muß nur schauen, ob er komplett und ob er von Tiger oder Bonnie ist. Einsätze dürften keine vernünftigen mehr da sein ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: ich habe mir gerade mit Tante Edit zusammen nochmal die Bilder Deiner Tiger angesehen, da sind doch offenbar Original-Kasten und -Deckel verbaut. Geht es um die Einsätze? Dann guck mal nach GLM, BMC, Norton Deutschland, Brit Bike Behrens usw.

Bambi hat geschrieben:Hallo Udo,
ich habe noch einen da, muß nur schauen, ob er komplett und ob er von Tiger oder Bonnie ist. Einsätze dürften keine vernünftigen mehr da sein ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: ich habe mir gerade mit Tante Edit zusammen nochmal die Bilder Deiner Tiger angesehen, da sind doch offenbar Original-Kasten und -Deckel verbaut. Geht es um die Einsätze? Dann guck mal nach GLM, BMC, Norton Deutschland, Brit Bike Behrens usw.

Hallo Bambi,

ich war Gestern bei einem sehr netten Herrn in Heiligenhaus, wo wir mal eben mein Problem gelöst haben
Die Tiger hat jetzt einen originalen Luftfilterkasten. Eine 270 ziger Düse ist bestellt und sollte diese Woche noch kommen, somit ist das was du auf dem Bild von Oliver siehst, genau das was ich brauchte.

DiecWelt ist doch irgendwie gut :dance2: :dance2:

Hallo Udo, hallo Oliver,
ich hatte schon genau das vermutet ... Prima!
Schöne Grüße, Bambi
PS: Welches Heiligenhaus, das bei Solingen oder das bei Lindlar (südlicher 'Eingang' ins Bergische). Beim Zweiten sind wir nämlich gestern durchgekommen am Heimweg vom Oldtimer-Treff am Bahnhof Hilgen ...