caferacer-forum.de

MoinZ !



Da war noch was mit Kupplung ... oder so ...



Hab ich dann mal reingeschraubt :









Steigleitung zum Zylinderkopf gleich auch noch :







Da muss noch ´n Deckelchen über die Kupplung :




Gewicht Carbondeckel zu Originaldeckel :






Dran ist das Ding mit ein paar schicken Schrauben :











Gruss, Jochen !

sieht lecker aus...

Ist ja auch ganz knusprig selbstgebacken ...

goiler Deggel, habe auch mal selber son cover gemacht, falls ich auf der Renne abschmier.

Aber ein kompletter Deggel ist schon Kunst.

Was ist denn beim Original noch für Blechgeraffel drin? Brauchts das nicht?

Moin !

Das Blechgeraffel dient im vorliegenden Falle der Geräuschreduzierung
am Motor der Vierzylinder T300er.
Bei der Dreizylinder käme noch ein Labyrinth für die Gehäusebelüftung dazu,
was nochmals um die 280 Gramm ausmacht.

Kurz : So wirklich braucht es das Blechgeraffel nicht.




Das Teil ist übrigens bereits knapp 20 Jahre alt
und hat um die 40tkm an meiner 1200er Daytona hinter sich.
Und ... Ja, das ist tatsächlich dicht, zumindest bis jetzt.



Gruss, Jochen !

Geräuschreduzierung, ich brech ab! Na denn ma wech damit

Ja, ist halt so.
Reduziert die Schwingungen.
Oder möchtest Du etwas ein lautes Moped fahren ? .....




Grad meine neue Sitzbank draufgeklickt :





Gruss, Jochen !

Oder möchtest Du etwas ein lautes Moped fahren ? .....

Tu ich doch! Die Bullet und die 650er XS - Quasi das Königspaar unter den "Schwingungserzeugern"
(es werden tatsächlich schon Listen geführt mit Bauteilen, die es losgerüttelt hat)

Du machst das schon!
Gruß,
Andreas

Losrütteln hat nix mit laut zu tun ...

Vielleicht müsste ich hinter "laut" noch mehr
Dingens ... äh ... Eroticons ... nein .... Emoticons setzen ?


Ich streichel jetzt noch mal meine Sitzbank und den Kater,
dann fall ich ins Bett, morgen gehts wieder früh raus.





Gruss, Jochen !