caferacer-forum.de

Ah, mit der Schwimmweste sieht jeder aus wie ein Markenreifenmaskottchen französischer Herkunft! Geh mal in nen Fetisch-Laden die sollten (wind-) schlüpfrigere Kleidung im Angebot haben

Ja, dort gibt es auch stromlinienförmige Helme.

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Hallo Ralf,

Deine Idee geht in die richtige Richtung, ist aber verbesserungsbedürftig:

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 4&biw=2144

Gruß

Andreas

Tolle Idee, Andreas!


Die Flügel sind wie gemacht für eine Honda.


...Jetzt müsste man nur noch die Helmschale verNickeln, dann würde er sowohl zum Moped
als auch zum Besitzer passen.

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Für nordlichter wie mich, gibt es nur eine angemessene kopfbedeckung, ihr witzbolde! ;)

http://www.welt.de/multimedia/archive/0 ... 46323a.jpg

Ja, das passt!

...Ein Hühnerfahrwerk am Helm: Sowas haben nur echte Fahrwerkspezialisten.
Das wird sicher auch den TÜV beeindrucken.


Sogar Mercedes ist auf das Huhn gekommen. Achte mal auf die Blickführung:




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Sonntag habe ich die neuen lager eingepresst und heute gabs dann neue schuhe.. naja, einen.. :D
Gleich mal probehalber rein tüddeln.
Gefällt mir wirklich gut!

Nebenbei, ich weiß nicht mehr, wer es gesagt hat, aber die schablone entspricht tatsächlich nicht dem jetzigen maß des reifens. Er ist tatsächlich gut 2cm kleiner im durchmesser als die schablone! ;) Kommt mir entgegen!

mfg

Nickel

wie schaut es bei deinem Hinterrad eigentlich mit dem berüchtigten Wackeln vom Kettenrad aus?
Dieses Problem haben ja vermutlich 99,999% aller noch existierenden cb400....
Ich würde meine Nabe daher gerne abdrehen lassen, aber ich finde in der Gegend keinen Betrieb, der so ne große Felge in die Drehmaschine einspannen kann...

Wackeln vom kettenrad? Du meinst in drehrichtung? Das hängt (zumindest bei mir) nicht mit der felge zusammen sondern mit den ruckdämpfern in der felge! Die habe ich bereits neu bestellt aber noch nicht montiert. Das kommt erst wenn der neue kettensatz da ist.

Nein, die Dinger wackeln mit der Zeit in jede Richtung...
Die cb 400 hat die Krankheit, dass das Kettenrad auf der hinteren Nabe schwimmend gelagert ist und daher leider auf Dauer die Nabe runter arbeitet.
Mit der Zeit bekommt das Kettenrad immer mehr Spiel, was den Prozess wiederum beschleunigt



Kannst ja mal messen wie stark deine Nabe noch ist. Alles unter 64mm ist eigentlich schrott...

Deswegen bin ich auf die Räder von der 450n umgestiegen