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Also meine CB250 ist ja jetzt auch eine CB350, das Typenschild musste ich aber nicht ändern (bin mir aber auch gar nicht sicher, ob da überhaupt eins ist).

Ich hab mich auch total gewundert. Nur damit auf dem Schildchen statt 250 nun 360 steht so ein Aufwand Naja, ich hab noch mehr Fragen, da werde ich nochmal mit einem Prüfer oder Gutachter sprechen und genau nachhaken.

Reifentechnisch überlege ich mir von Heidenau die K33 bzw 34 zuzulegen. Wobei die halt nicht annähernd an die Firestone rankommen

Naja, Spaß machen soll die Maschine schon. Schade, dass der Höcker nicht passt. Optisch würds das Bike in meinen Augen noch eine Schippe aufwerten.
Die Giuliari gibts für die 400er Modelle (andere Form) und eben für die 500 Four und 750 Four meines Wissens. Bei der 750er aber auch nur bis zur K6, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Aber wenn ne Anpassung an deine 250er möglich wäre, wäre dies in meinen Augen die beste Option. Wie beim Dirk kann solch ne kleine Änderung ein Bike richtig fein aufwerten.

Zum Firestone: Klar, aussehen tut der richtig gut. Aber soll der nicht besonders bei Nässe der größte Mist überhaupt sein? Sieht jeder anders, aber beim Reifen setze ich persönlich doch mehr auf Sicherheit als Aussehen

Ich habe mich mal ein bisschen umgeschaut nach Giuliari-Sitzbänken und ein paar Maße erfragt. Mal sehen wie weit die vom Original abweichen. Anpassen kriegt man schon irgendwie hin, aber ich will nicht alles komplett umbauen müssen, damit es passt. Abwarten!

Eine weitere Möglichkeit wäre uU noch eine wirklich abgewetzte 250er Sitzbank bis auf die Knochen zu strippen, aus Schaumstoff einen Höcker zu formen, und dann meinen Sattlerkumpel mal gaaaanz lieb fragen ob er mir nen Bezug draufwurstelt.

Zu den Reifen: was die bei Nässe können ist mir herzlich egal. Ich bin verkehrstechnisch zum Glück nicht auf ein motorisiertes Fortbewegungsmittel angewiesen, deswegen kommt mir erst gar kein Wasser unters Moped. Als ich letzten Freitag (bei Regen, ging nicht anders ) dem TÜVer das Projekt gezeigt habe hat’s mich auch mit den aktuell verbauten Metzeler fast gemault. Auch hier: Optik first!

Wäre es vielleicht noch eine Möglichkeit vorne auf 3.50x18 und hinten auf 4.00x18 zu gehen? Die beiden Größen gäbe es ja von Firestone.
Wird man da Felgen-technisch vielleicht bei den größeren Geschwistern fündig?
Für 4.00x18 bräuchte es eine 2.15/ 2.50/ 2.75er Felge.

Typenschild, schaust du mal hier:

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 0&start=10

Vorne 3.50x18 und hinten 4.00x18 fahre ich, allerdings Heidenau.

guzzifan hat geschrieben: 3. Dez 2019 Typenschild, schaust du mal hier:

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 0&start=10

Mersi, behalte ich im Hinterkopf! Wobei ich mich immer noch etwas wundere ob das wirklich notwendig ist...

knobi92 hat geschrieben: 4. Dez 2019 Vorne 3.50x18 und hinten 4.00x18 fahre ich, allerdings Heidenau.

Und was hast du für Felgen drauf?
Hab gesehen, dass du die Heidenau drauf hast! K33 und 34? Wären meine erste Wahl, wenn ich akut neue bräuchte. Noch ist aber Zeit für Spinnereien

Alles original. Wenn ich die Hondanummern in eBay etc. suche komme ich auf folgende Größen:

Vorne: Honda 44701317701, 1.60x18
Hinten: Honda 42701290003, 1.85x18

Welche Bezeichnung die Heidenau haben... können zu 95% K33/K34 sein. Die wurden mir damals bei Motorradreifendirekt oder so angezeigt.

Kannst du das nochmal genau checken? Laut der Reifentabelle von Bernd haut das nämlich hinten und vorne nicht hin... Der Tabelle nach passt ein 3.50er Reifen nur auf eine Felgenbreite ab 1.85 Zoll, bzw. ein 4.00er Reifen nur auf eine Felge ab 2.15 Zoll Breite
PS: pun not intended

Ich schau dir am Abend nach. Könnte das in den Papieren stehen? Wenn nicht suche ich auf dem Felgenring nach etwas brauchbarem.