caferacer-forum.de

Danke für´s Angebot, aber ich will auch den BT 45 oder eventuell den Conti Classic Attack aufziehen. Ich hatte als letzten Satz Reifen auf meiner Hornet auch Avon´s und bei Nässe waren die auch nicht die besten (ist aber auch schon 10J her), der Nachbesitzer hat die Nisse dann auch kurz nach dem Kauf beim abbiegen auf nasser Fahrbahn weggeschmissen (ob es am Reifen lag )

ok, habs gefunden, und werds lesen!
Gruß!
Mapfl

Hab mel eine Frage: Wo hast du die Höckersitzbank her?

Danke.

Gruss Michael

Ich da eine Antwort : Es ist das hier, die Seiten sind aber noch anlamentiert und die Sitzplatte habe ich aus Edelstahl gemacht.

Danke für die Antwort.
Sorry für den Rechtschreibfehler, aber manchmal sind die Finger schneller als das Gehirn...

Ein Bild extra für Ralf

Willst Du mir Deinen Conti Classic Attack zeigen
oder wie man die Restluft aus der Bremspumpe bekommt?

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Von mir aus auch beides, ich wollte ja nur das du wieder beruhigt schlafen kannst weil ich nicht mit Holzreifen in die neue Session starte
Ein neuen/gebrauchten Endantrieb habe ich auch verbaut weil ich immer Ölspitzer im Felgenbett hatte

Ich muss sagen ich habe ein neues Motorrad, was jetzt den größten Unterschied gemacht hat kann ich nicht sagen, ob es jetzt an den neuen Gabelfedern und Öl liegt oder an den Reifen, jedenfalls alles zusammen einfach nur

Ich Glaube ich habe einen Kupferwurm
Eben ist mir das Fahrlicht ausgefallen (21Uhr ist ja der ideale Zeitpunkt dafür) und es geht nur noch das Standlicht, das komische ist es leuchtet die Fernlicht Kontrolllampe egal ob ich auf Abblende oder Fernlicht schalte, schalte ich nur auf Standlicht am Lichtschalter geht das blaue Lämpchen aus
Irgendjemand eine Idee oder hat das auch schon mal gehabt, dann her mit den Tipps.
Ich gehe dann mal morgen Nachmittag mal auf die Suche.