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Bei meiner RS waren die Gaszüge links um den Lenkkopf verlegt. Das bedingt einen sehr engen Radius an der Stelle.
Ich hab die Züge nun rechts am Lenkkopf vorbei und zwischen den oberen Motorhaltebleche hindurch verlegt - ist viel besser.
Allerdings liegt die Zündspule tiefer als original (wg. dem Tank).

Auf dem Foto gut erkennbar:

Hi Bernhard,

Danke für die Anregung und das Foto. Immer schön Fotos von einer anderen RS zu sehen. Weiß allerdings nicht, ob die Variante bei mir möglich ist? Vermute auch, dass mein Problemchen mit der Verlegung zu tun hat.

Gestern noch linken Deckel abgenommen und die gräulichen Ablagerungen ausgewischt, die sich dort in den letzten 15 Jahren abgesetzt haben, bevor da frisches Öl reinkommt (hatte ich bereits auf der anderen Seite gemacht, deshalb wusste ich, dass die Limaseite nicht besser aussieht). Werde bevor es frisches Öl gibt noch einen Magneten auf die Ablasschraube kleben. Dachte an 2K Kleber und ab in den Ofen. Sollte ja keine Probleme nachher geben?

... und noch K&N montiert

Cheers, Richie

Iiih-Leck-Tricks vorne soweit fast fertig. Brauch noch ein paar Quetschverbinder, damit's schön wird. Muss nur noch Instrumentenbeleuchtung verkabeln, also kein Drama.

Heute endlich Heck zugeschnitten:

Grüße Richie

Nur was Kleines heute: Ölthermometer/Messstab mit Kerbe für Max. Markierung versehen...

Nett, aber ein wenig mühselig im Auge zu behalten ;)

wieso, es gibt doch Rückspiegel?!

Super Thread! Bin weiterhin gespannt und werde die Geschichte verfolgen!

Danke Scramblereighttwentyone! Freut mich zu hören und motiviert

Die letzten zähen Meter vor der bösen TÜV Abnahme ziehen sich ganz schön. Heute etwas Heimarbeit vernab der Schrauberhöhle geschafft. Ölablassschraube magnetisiert. D.h. 2x kleine starke Neodymmagnete mit 2K Kleber befestigt. Härteranteil erhöht (wegen besserer chemischer Beständigkeit) und bei 160 degrees C in den heimischen Ofen gegart. Mutti hat's erlaubt:

Dir ist bewusst, dass Neodym nicht so toll auf Hitze reagiert (Hitzebeständig bis 80°C, glaube ich)?

Hi Andreas!

Nein, das wusste ich nicht. Danke für den Hinweis! Habe mal kurz das Netz befragt... sehr interessantes und komplexes Thema. Es gibt scheinbar geeignetere Magnete, die höhere Temperaturen ohne Kraftverlust aushalten. Habe nach dem "Saunagang" jedoch keine deutliche Schwächung feststellen können, auch wenn diese sicherlich eingetreten ist. Wenn das so bleibt, reicht das für meine bescheidenen Zwecke. Ich werde das mal im Auge halten und weiß dann wenigstens woran es liegt, wenn die Magnetkraft nachgelassen haben sollte. Danke nochmal

Mr Magneto