caferacer-forum.de

Richtig so ! Was man nicht weiss soll ein Spezi machen . ...und wenn man dabei noch was lernen kann - um so
besser ! So halte ich es auch.

Moin,

so starke Neuigkeiten.
Es lebt. Hat gestern seit langem mal wieder gebrüllt das Aggregat.
War auch wieder mal n' geile Lightshow nur mit Krümmern
Springt gut an und dafür das die nurmal eben so n' bischen an den Gaszügen eingestellt ist nimmt der Motor echt gut Gas an und läuft top.
Das alles allerdings nur im Stand.
Und es scheint so das das Triebwerk n' scharfe Nocke hat. Beim vom Hand durchdrehen hatten die Ventile schon recht krasse Überschneidungszeiten. Das eine ist noch gar nicht richtig zu da macht das andere schon auf.
Aber das wird sich nach der ersten Probefahrt herausstellen.
Nächste Woche ist der Kabelsalat fertig. 2Strippen fehlen noch. Da fehlte es uns an Steckern

MfG
V2Fan

Na meinen Glückwunsch!
Was ein erhabener Moment, wenn es wieder knattert in der Werkstatt! :dance2:
Prost
Hast es dir verdient!
Gruß Hoppie

Schön, freut mich zu hören!



Gruss Jonas
Mit 15 wohl der Forumsjüngste :D

Sent from my iPhone using Tapatalk!

BRAVO! Dann kann die Saison ja kommen.

Ja, gratuliere auch, ich weiß wie das ist, wenn man die ersten Zündungen hört!
Und wenn sie dann mal richtig läuft, dann gehst du auf nen Leistungsprüfstand und schaust mal, ob da auch so eine fiese Drehmomentdelle bei 5500 U ist. Wenn ja, hab ich bis dahin vielleicht ne Lösung wie wir die weg bekommen. Man spürt sie nicht beim Fahren, man sieht sie nur im Diagramm. Aber ne Ursache muß ja sein - weil du schreibst wegen der scharfen Nocke und so...

Grüße Volker

Kennt ihr den hier :

http://www.mgc-lamparth.de/tuning%202.htm

... muss ja nicht immer Dynotec sein. Seht euch mal an was die so machen ...

Moin,

danke fürs mitfühlen dieses gloreichen Moments

Lamparth ist bekannt ja.
Aber erstmal wird das Mädel so gefahren. Ist mehr als genug Wumms auffer' Landstraße.
Wenn ich mich dran gewöhnt habe kann man ja noch was machen, wenns dann mehr sein muss
Mit dem Kumpel der mir den Kabelbaum gebaut hat werde ich mich auch mal an das Projekt Kompressor oder Turboaufladung kümmern.
Gibts zwar schon alles. Aber selten und der Kompressorumbau ist sogar zu kaufen aber sau teuer.
Außerdem reizt einfach das austüfteln und bauen. Da stehen wir drauf.

Nächste Woche kommt sie wieder zu mir.
Dieses Wochenende sehe ich sie wieder da bei dem Kumpel auch Motorradtreffen ist
Behälter für das abgeschiedene Öl wird kommende Woche begonnen, wenn die Lieferungen denn zeitig eintreffen fürs Material.
Dann noch etwas Restarbeit. Und hoffentlich gen Ende diesen Monats zum TÜV.
Aber irgendwas kommt immer dazwischen. Von daher würde es mich nicht wundern wenns erst im Mai soweit ist.

MfG
V2Fan

Hallo,

erstmal Respekt für Deinen Umbau. Ich kann die Liebe zum Detail sehr gut nachvollziehen. Poste doch mal wieder ein Gesamtbild. Mich würde interessieren in welcher Konfiguration Du die beim TÜV vorfährst - In jedem Fall viel Erfolg dabei.

Gruß, Georg

Moin,

so das Mädel steht wieder bei mir seit Freitag.
Habe schonmal begonnen die Kabel an den Enden schicker zu verlegen ( wir haben sie länger gelassen damit ichs' in Ruhe so legen kann wie ich das gern hätte).
Das schlimmste ist geschafft. Nochmal 2-3h Arbeit dann liegt der Rest auch endgültig.
Dann den Akku rein und erste Probefahrt.

Dann gehts' kommende Woche an mein Behältnis für die Motorentlüftung.
Einen Schlauch durchziehen bis hinters Hinterrad mag ich nicht leiden und die gern genommene Alutrinkflasche habe ich auch schon zu oft gesehen. Außerdem wofür mach ich das Rahmendreieck frei um da nachher n' dicke Buddel hinzuhängen?!
Das geht auch anders

Thema Auspuff. Ich war mir ja immer sicher das es Lafras werden sollen oder die Tuscheanlage.
Nu war ich gestern mit meiner Family aufm' Italofrühstück in Lahde und bin wieder auf ganz andere dumme Ideen gekommen

Das Gesamtbild gibts erst nach dem TÜV. Das habe ich schon angekündigt. Vielleicht auch schon vorher wenn die Strippen alle weg sind ^^
Natürlich danke für dein Lob geku.

MfG
V2Fan