caferacer-forum.de

Danke erstmal für die Tipps, ich bin jetzt vor dem Urlaub zu nix mehr gekommen! Schaumerma, in gut 2 Wochen gehts weiter. Sollte jemand derweil vielleicht ein Bildchen von dieser Hauptsicherung am Starterrelais haben, damit ich weiß wonach ich schaue, wär genial!
Also, macht nix was ich nicht auch machen würde - und wenn doch lasst euch nicht erwischen!
Gruss, Jan

Oder Flachsicherungen nehmen. Da ist man das lästige glas los und sieht wann sie durch sind

Melde dich doch nach deinem Urlaub, dann schauen wir uns das mit nem Messgerät an.

http://www.cmsnl.com/classic-honda-fans ... agrams.php
hier sind Schaltpläne

Tach! Also, bisschen weitergegangen ist es schon bei mir. Ich hab mich mit einer Spendenaktion in der Flüchtlingshilfe gewaltig verzettelt, aber zumindest kann man inzwischen erkennen, wie das Moped gemeint ist. Nämlich ungefähr so:
Entschuldigt die miese Bilder-Qualität, aber es war halt schon dunkel und die Handycamera nicht so der Bringer.
Gruss, Jan

Hallo 400 N-Gemeinde! Also heute ist mir ja was blödes passiert! Beim Einbau meiner 43-PS-Nocke ist eine der Kupferscheiben von den Kipphebelbock-Ankerschrauben in den Schacht der Steuerkette abgestürzt! Ich bitte mal um eure Einschätzungen: Liegt die da jetzt einfach unten drin und verhält sich still - oder meint ihr ich müßte einen wunderbar laufenden Motor komplett auseinander reissen, um eine Unterlagscheibe zu bergen? Oh Mann, was bin ich wieder von meiner eigenen Dappichkeit genervt.
Haareraufende Grüße, Jan

Ölwanne los machen? Normal ist ein Sieb vor der Ölansaugung, da sollte nichts passieren wenn es bis unten gefallen ist (rein leuchten und gucken).

So, bei mir ist langsam ein Ende absehbar! Ich habe heute mal testhalber zusammengebaut, und so gaaaanz hässlich find ich sie nicht. Aber urteilt selbst. Bis auf ein paar Kleinigkeiten und den kompletten Elektriktrick ist sie so weit, dass ich an TÜV denken kann.
Hier mal paar Bildchens: Also, ungefähr so hatte ich sie mir vorgestellt!
Jetzt muß ich noch den Rahmen an den Schnittstellen zumachen, den Bremszylinder reparieren und auf den Strippenzieher warten. Immer mit der Ruhe!
Bis bald, wenns denn mal weiter geht,
Jan

Den Blinker hinten links als Satellit finde ich innovativ. Aber rechts brauchst Du auch noch einen!

Gruß
Jürgen

Das Heck ist zu kurz, wirkt unpassend. Das Rücklicht ist geil :D

Okay, ich werde das Heck etwas länger schneiden. Sag ich zu meinem Friseur auch immer
Ja, das Rücklicht hat was. Hella Trecker-Rücklicht!
Der Satellit liess sich nicht vermeiden. Setze ich ihn an den Kennzeichenhalter aussen dran, kommt er zu weit raus, setze ich ihn an den Rahmen bevor die böse Flex kommt, sitzt er hinterher vor dem Kennzeichen. Rechter Blinker kommt noch, sitzt dann aber deutlich tiefer als der Linke. Ich habe einen SEHR entspannten Graukittel.
Gruss, Jan