caferacer-forum.de

Moin,

der Umbau hat was... wobei ich persönlich die Upsidedown etwas mächtig finde. Generell mag ich die aber auch lieber.
Evtl. löst sich das auch noch in wohlgefallen, wenn der rest im Rahmen drin ist.

Die Arbeit sieht bis jetzt aber echt gut aus.... weiter so...

Cobra hat geschrieben:....Aber es ist schon krass wie schlecht der Original-Rahmen geschweißt ist, Bindefehler, Einbrandkerben, wohin man schaut.

Da sagst du was

Ich habe hier einen original CB750Four-Rahmen. Der ist auf einer Seite bis auf den Lenkkopf nur gepunktet und auf der anderen Seite komplett verbraten. Ich benutze das Wort schweissen in diesem Zusammenhang bewußt nicht.

Endkonrolle hat da wohl nicht stattgefunden

LG Hans

Bezüglich des Rücklichts:

http://i.imgur.com/j8ZXWTf.jpg
Ist das sowas, was du dir vorgestellt hast?

Mehr dazu findest du in meinem Thread (Seite 1)

Rücklicht ist das hier:
https://www.louis.de/artikel/led-rueckl ... nmacon-pla

EnJay hat geschrieben:Bezüglich des Rücklichts:

http://i.imgur.com/j8ZXWTf.jpg
Ist das sowas, was du dir vorgestellt hast?

Mehr dazu findest du in meinem Thread (Seite 1)

Rücklicht ist das hier:
https://www.louis.de/artikel/led-rueckl ... nmacon-pla

Ja genau

schön minimalistisch und im Heckrahmen integriert.... Danke

So habe heute das Heckblech gezeichnet, geschnitten und eingepasst.

Hab noch ein verstecktes Gimmick eingebaut! werde das Logo dann später rot hinterlegen.
Ist zwar nicht auf den ersten Blick zu sehen aber auf den zweiten

Du Schelm ich mag sowas

Thrashpirat hat geschrieben:Du Schelm ich mag sowas

Ich auch...

Heute nochmal etwas weitergemacht:
- Stege auf das Heckblech gesetzt, als Auflage des Heck´s und der Sitzbank

- Lenkerstummel angebaut

- Am Motor Ventile eingestellt, Ölfilter + Öl neu, Zündkerzen neu, Deckeldichtungen neu

- Motor wieder eingabaut

- und Pläne geschmiedet

Der Auspuff soll ein Underseat werden (auf dem Bild schonmal angedeutet
(das wird natürliche ne Herausforderung diesen zu Biegen)

Ich finde wenn ich so seitlich das Motorrad sehe, dann muss die obere Gabelbrücke etwas tiefer oder?

Hallo Cobra,

mir gefällt was du da machst! Ich bin mal gespannt wie das mit dem Auspuff ausgeht. Ist mal was ganz anderes.

Zur Gabelbrücke: Die muss definitiv deutlich tiefer. Aber dann steckt die Gabel ziemlich weit oben durch, oder? Willst Du sie dann entsprechend weit kürzen?

Wenn möglich will ich Sie nicht kürzen, werde mal versuchen dann dementsprechend die Gabel runter zu schieben, muss ich dann halt mal schauen was das optisch ausmacht, wenn das Motorrad vorne 2-3 cm höher kommt.