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Tribsa hat geschrieben:...tja, immer diese Norton Fahrer...

die ganze Aufzieherei bringt eh nix. Wenn se beim zweiten Tritt nicht da is, stimmt eben was nich.

Ist aber witzig gefilmt. Das Vogelgezwitscher gefällt mir besonders
Grüße
Jürgen

ps. seh grad, den hatten wir ja schon, .....mein Gedächtnis lässt nach

Diese Video hatten wir an anderer Stelle auch schon, muß aber
unbedingt auch hier hin.

Jau

HAHA

das erinnert mich an meinen Bruder, den ich vor ein paar Jahren beim kicken gefilmt habe

Preisfrage: wenn die Triumph nach 45 Jahren das erste Mal wieder läuft. Wann ist der beste Zeitpunkt nach dem Öl zu schauen?

Grüße
Jürgen

Ne olle Four wird auch angetreten

Tribsa hat geschrieben:Preisfrage: wenn die Triumph nach 45 Jahren das erste Mal wieder läuft. Wann ist der beste Zeitpunkt nach dem Öl zu schauen?

Grüße
Jürgen

Sieht man das nicht immer direkt unter dem Moped?

Nein, wenn man es richtig macht, bleibt der Blick in den Öltank unerlässlich. So einen Paralleltwin kann man schön unter Unterdruck setzen, dann bleibt er absolut trocken.
Allerdings:
wenn bei mir kein Öl drunter liegt ist das Getriebeöl alle .
Grüße
Jürgen

Tribsa hat geschrieben:Nein, wenn man es richtig macht, bleibt der Blick in den Öltank unerlässlich.

Stimmt, das mache ich vor jeder fahrt von daheim. Wenn ich sehe das das Öl zurück gepumpt wird bin ich etwas beruhigter. Das stellt zwar nicht sicher das es überall hin kommt aber man sieht das die Pumpe funzt. Nach mehrtägiger Standzeit wird auch immer ein paar mal leer gekickt. Danach erst mit Sprit.

habe ich mir auch gedacht, dass der hektische Kollege in dem Video den Rücklauf kontrolliert . Allerdings - nach dem Rumgelatsche auf dem Hauptständer und der ganzen Hektik, wer weiss? Vielleicht hat er seinem eigenen Arsch nicht getraut.

Ich müsste dazu den Sitz abnehmen, so dass ich mich an dieser Stelle einfach mal auf die gute alte englische Technik verlasse.

Grüße
Jürgen