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warum stellen sich die Prüfer bei k&n oder ähnliche Luftfilter so an?

Basti85 hat geschrieben:warum stellen sich die Prüfer bei k&n oder ähnliche Luftfilter so an?

Weil sie wissen, dass wohl die allermeisten unserer Mopeds bei einer Fahrgeräuschmessung zu laut wären mit den Filtern Gerade in Verbindung mit einer nicht originalen Auspuffanlage wird es meist knapp

So siehts aus!
Eintragung nur nach Geräuschmessung - bestandener selbstverständlich [WINKING FACE]


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So,
bin in den letzten Zügen...
Elektrik noch reduzieren und umstricken. Linke Armatur durch die kleine CNC vom Kickstarter ersetzt, die rechte Seite fliegt komplett raus
Stahlflex und gekützte Züge rein
noch bisschen
Schrauben drehn und Muddern drehen - neue Kerzenm rein und hoffen das die Grundeinstellung vom gereinigten Vergaser hin haut
Sitzbank ist auch schick geworden - weiße Nähte

sehr schick da bin ich gespannt. wo hast die Sitzbank machen lassen?

Die Bank hab ich selbst gebaut und gepolstert und beim Sattler beziehen lassen - alles in Schwanewede

Danke für die Blumen

Fischkopp hat geschrieben:Die Bank hab ich selbst gebaut und gepolstert und beim Sattler beziehen lassen - alles in Schwanewede

Danke für die Blumen

achso zum cnc Schalter, welche Funktion nutzt du Hupe, Anlasser, kill?


und wie machst du das mit den dann fehlenden Funktionen?


Danke

Nutze die Hupe
Kill gibts nicht mehr und Start geht übers Zündschloss (Stellung C mit Rückfederung)

Puuuh das mir zu kompliziert, da komm ich demächst mal auf ein paar fragen via PN auf dich zu wenn das in Ordnung ist?

welches Zündschloss nimmst du denn da?

Hab eins in der Bucht gefunden - brauchst halt 3 Stellungen + 0 und die dritte (wie inner Autokarre) rückfedernd.

Kannst mich gern anschreiben- Falls du geziehlt wissen willst wie es umzustricken ist bitte umbedingt E-Plan mitschicken und ann hoffen hoffen hoffen - das ich das auch bei nem anderen Bike Blicke und dir verständlich rüberbringe.

Ist aber aber eigentlich kein Hexenwerk, denn der Kill wird nur gebrückt.
Zündschloss hat:
1x Dauerplus von BAT
1x Standlicht (bei der Stellung kannst du den Zündschlüssel abziehen, ins Cafe gehen und beobachten wie dein Licht immer schwächer wird sozusagen eine Distanz-Batterie-Kontrolleuchte - Standlicht an -> Batterie gut, Standlicht aus -> Batterie leer )
1x Standlicht und geschalteter Plus und
1x Starterplus zum Regler für den Anlasser.

Die Belegung an dem Zündschloss kannst du einfach mit dem Ohmmeter durchmessen und bestimmen