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Hab am Freitag mein positives Umbaugutachten bekommen....hurrrra

Gefällt mir sehr gut. Tolle Arbeit.
Ist der Zustand des Hinterradreifens der Hausstrecke oder dem etwas eng anliegenden Schutzblechs geschuldet?

Gruß Mike

Das war die erste Ausfahrt....
I fahr den Reifen jetzt ganz raus.....!

War heut im Bregenzerwald und im Algäu unterwegs

Hermann
Kompliment, eine geile Fahrmaschine auf Basis einer "Gummikuh", hatte vor vielen Jahren auch eine 75/6, gut modifiziert und hab den 600er Kawa´s (in den 70ern heisse Geräte) das Heck gezeigt.
Weiterhin viel Spaß und viele sorgenfreie Meilen
Berti

So kurzes Resümee:
Zwischendurch Kupplungsrutschen.....
Kurbelwellendichtring defekt.....
Und div. Wehwehchen......aber Schwamm drüber.

Bin jetzt 4.000 km im gesammten gefahren.
Hinterreifen is jetzt auch fällig gworden.
Also Reifen Conti Roadattack 3 aufgezogen.
Den Dichtring am Hinteraxgetriebe zum Zahnkranz erneuert, da ich immer wieder Tropferl auf der Felge hatte.
Alle Öle nochmalig peniebelst geprüft.
Endlich alles Öltropfenfrei......
Auch keine Tropferl mehr unter dem Getriebe und Kupplung raus.......
Hab leider meine neuen Ventieldeckelchen angeschliffen...naja.
Sonnst tip top .... bin begeistert von meiner Kuh und fahre viel lieber damit als mit meiner Yamaha

... wer kürzere Gabeln in BMWs baut wird mit Ventildeckelschliff nicht unter 5-Mark-Stück-Größe bestraft ...
Schöne Grüße, Bambi

Ja .... denke so is es

Bambi hat geschrieben: 2. Jul 2018 ... wer kürzere Gabeln in BMWs baut wird mit Ventildeckelschliff nicht unter 5-Mark-Stück-Größe bestraft.
..:

Dann schafft er aber den Reifen nicht bis ganz außen zu fahren.....
Das ist Fahrkönnen und kein technischer Trick.

Gruß,
Der mit der Q tanzt

Bambi hat geschrieben: 2. Jul 2018 ... wer kürzere Gabeln in BMWs baut wird mit Ventildeckelschliff nicht unter 5-Mark-Stück-Größe bestraft ...
Schöne Grüße, Bambi

Das Problem hast du aber auch mit der original Gabel.