caferacer-forum.de

Vielen Dank an alle für die sehr hilfreichen antworten. Bin ein gutes stück weiter in derPlanung gekommen. Nächste Woche steht der TÜV Besuch an um die änderungen zu besprechen. Erst fragen dann schneiden^^

Jetzt am Wochenende wird mein Vergaser gebadet, die Bremsklötze gewechselt und schonmal die 4 in 1 montiert.

Jetzt hoff ich das ich einen Kompetenten und freundlichen Ingenieur antreffe der mir das Projekt sinnvoll absegnet.
Schönes Wochenende euch.

Die 5%, die hier interessieren

Schon richtig. Es ist ja gut, wenn sich die zu Wort melden, die den direkten Vergleich haben. Ich kann eben nur von meinem Material ausgehen

Von den YSS hab ich auch schon Gutes gelesen... nur leider keine Langzeiterfahrungen.
Weißt du da mehr, fish?

fahre mit den dingern auf meiner rennpete. das machen auch einige der http://classicsuperbikes.de/ kollegen. wenn man nicht auf absolute topend qualität aus ist, sind die nach meinen und auch allen mir bekannten aussagen im preis/leistungs verhältnis nicht zu schlagen. habe auch noch keine defekten gesehen.
ich fahre auf meinen straßenmopeten auch koni federbeine aus überzeugung. auf der rennstrecke haben die leider nach drei runden aufgegeben (frisch überholt). yss machen alles mit.

Ich muss mich von der GS verabschieden, leider habe ich plötzlich meinen Job verloren und muss sie nun Verkaufen ...
Hier könnt ihr euch das Angebot ansehen.

http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=14&t=13971

Ich danke euch allen herzlichst für eure Unterstützung. Und vielleicht gibt es irgendwann mal die möglichkeit mir meinen Traum zu verwirklichen