caferacer-forum.de

sonnenwald1 hat geschrieben:Ist zwar Geschmackssache, aber viel klassischer und passender zum geplanten Auftritt wären die Tröten, die vorher montiert waren...
Sonst find ich das Teil sehr cool - auch in der original Farbe - ich würde überlegen die zu erhalten!
Viel Spaß weiterhin, lg. Flo

Das mit der Farbe ist so ne sache der Lack sieht viel besser aus als er ist und in der rechten Seite hat er eine Delle. Darum wird alles neu lackiert und da mir das Jaguar grün sehr gut gefällt wird es diese Farbe. Zu den Tröten mein tüv trägt mir die hoske nich ein und da ist dass mit dem hattech auspuff ist somit die beste Alternative bis ich jemand gefunden habe der mir se einträgt.


Habe jetzt auch jemand gefunden der mir den Rahmen ändert der geht dann auch zum ändern weg

und wieder ein Schritt weiter. Freut mich für dich. Die Hoske sind schon schön, viel Erfolg bei der Suche nach dem der diese einträgt.

Grüße

Sven

Komme auch mal wieder zu ein bisschen was. Habe eine kung long Batterie eingebaut da das original viel zu groß ist. Der fender wurde gekürzt und ein neues Masse und Anlasserkabel eingebaut. Jetzt stehe ich noch vor einer Entscheidung die sitzbank gegen den tank zu verbauen oder den tank anheben und die sitzbank leicht in den tanktunnel zu schieben hier ein paar Bilder wie es aus sehen kann.

Meine Ideen zu dem Thema Sitzbank zu Tankanschluß.
Ich würde auf keinen Fall die Sitzbank unter den Tank schieben. Vom Aussehen, einem geringen gleichmäßigen Spaltmaß, und dem Risiko des späteren Aufscheuern des Bezugs durch die Kante vom Tank bewertet.
Optimal wäre die Sitzbank über die Tankkante gegen den Tank zu schieben. Wenn das Verformen der Grundplatte nicht gleichmässig möglich ist, bzw. mit der Verformung der Bezug Beulen wirft wird das auch nicht schick.
Also Kompromis über Tank anheben so das die Kante bis auf ca. 0,5 mm unter Sitzfläche steht. Kantenschutz gegen Aufscheuern des Sitzbankbezugs auf die Tankkante setzen. Und Sitzbank gegen den Kantenschutz schieben. Da der Tank noch in einem dunkeln grün lackiert wird sollte ein schwarzer Kantenschutz ausreichend sein.

Gruß
Bernd

Da ich seit zwei Wochen daheim bin wegen Krankheit war mir langweilig und ich habe mir noch was zu Weihnachten bestellt. Da ich mir das mit dem mechanischen tacho nochmal überlegt habe. Also gibt es jetzt einen schönen acewell besser gesagt diesen hier.
http://www.acewell.de/acewell/classic/t ... -serie?c=7


Bin gespannt wie der vorne am Moped wirkt.

Das kunterbunte Playmobildingens findest du schön? Naja, ich weiß ja nicht. Denk da vielleicht noch mal drüber nach, man macht so machen Unfug, wenn man nichts zu tun weiß

Moin,

bitte den mechanischen Tacho , wenn du par tout Kontrolllampen haben möchtest, du hast da noch 4 Löcher an der Gabelbrücke, das sollte reichen.
Das Mäusekino geht gar nicht. Pfleg dich, werd gesund und überleg dir das Ganze noch ein Mal wenn du wieder gerade läufst .

Gute Besserung und Grüße

Sven

Och, so schlecht finde ich den Acewell gar nicht mal.
Allerdings nur mit schwarzen Ziffernblatt. Dann wirken die Kontrollleuchten dezenter.
Und es gilt zu bedenken: Eine Nachtfahrt mit weißen, angeleuchtetem Ziffernblatt.
Da haste während der Fahrt ständig was Helles vor den Augen. Nervt und blendet.
#justmy5Cent

Yammi

Moin,

mir gefallen die 6 bunten Symbole nicht, Tank, Batterie kann er bei seiner BMW nichts anfangen, ich habe wenigstens nichts gefunden wonach der Tacho den Erregerstrom für die Lima generiert), die verbleidenden Symbole ( Blinker, Fernlicht, Leerlauf) kann man sich eigentlich sparen Öl ist wichtig.
Was du wegen des weißen Display sagst ist auf jeden Fall richtig, ich bin beruflich viel mit dem Auto unterwegs und habe aus genau diesem Grund das Navi dauerhaft auf Nachtmodus (schwarzer Hintergrund) und alle Instrumente weit duntergedimmt. Und in schwarz ist der DZM Tacho dezenter.
Zum Glück hat jeder seinen eigenen Geschmack, sonst sähen ja alle Karren gleich aus.

Weiter so mit deinem Umbau, viel Erfolg wünsche ich Dir.

Sven

Bei mir ist das so mein tüv will blinker, Fernlicht und neutralleuchte desweiteren müsste ich den mechanischen tacho wenn ich ihn behalten würde weiter nach links bauen da ich sonst nicht mit der Welle hinkomme. So bin ich auf den acewell gekommen der die beste Alternative ist gegen die anderen Tachos die es so gibt. Hab ihn mir mit Schwarzem Ziffernblatt und Chrom Ring bestellt somit sieht es noch halbwegs klassisch aus. Mal schauen wenn alles da ist dann kann ich immer noch gucken wie ich es mache.