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Hallo Peter,

gehe bei Deinen Überlegungen nicht nur von der Optik aus, sondern auch von der Ergonomie (Kröpfung Lenker - Stellung Handgelenke).

Ich hatte damals auf meiner ZRX den Street Bar Lenker (820 mm breit) von ABM montiert, dann wieder zurückgebaut, denn die Stummel an der Güllepumpe waren auf einmal angenehmer als der breite Lenker. Auch im Topspeedbereich hatte ich bei >220 km/ h keinen Spaß mehr. Du wirst mit Deiner BMW sicherlich nicht immer Vollgas fahren, aber eine schlechte Sitzposition und zuviel Last auf den Handgelenken ist auch nicht schön.

Von der Optik her könnte ich mir an der BMW gut den LSL Drag Bar Lenker vorstellen. Vielleicht kannst Du ja beide Lenker mal in die Hand nehmen und wenn Dir beide Lenker zusagen, dann nimmste den Drag Bar.

Gruß

Andreas

Die Ergonomie ist auch wichtig für mich da ich mit der Maschine doch eher die längere Strecken fahren Möchte. Peile den LSL Superbike oder eben Superbike Flat an. Rizoma ma001B wäre auch eine Option... Mal schauen was ich gebraucht bekomme.

So den Lenker umgebaut. Als nächstes wird die Lampe und der Tacho verbaut.

Sieht schon viel besser aus! Vielleicht hast Du noch ein Bild von der Seite, dann sieht man den Unterschied noch besser.

Gruß

Andreas

Danke,

habe ein wenig in Photoshop gebaut um ein Vergleich zu schaffen. Der Scheinwerfer kommt noch weiter rein.

Zudem habe ich noch den Kotflügel vorne ein wenig bearbeitet.

Moin,

vielleicht kannst Du die Spiegel noch nach unten setzen.

Solche würden auch gut aussehen (mein Geschmack),

http://www.ebay.de/itm/2X-Universal-Mot ... SwwpdW-3lu

zumal die BMW doch recht "bullig" wirkt und Du siehst wahrscheinlich mit den Spiegeln noch mehr.

Gruß

Andreas

Spiegel nach unten mag ich auch. Allerdings würden diese beim vollem Lenkeinschlag den Tank berühren...

Lampe Montiert und ich weiß schon wie der Tachos hin kommt!

Von vorne sieht das schon mal gut aus .

Motoscope angeschlossen!

Sehr geil!

Da bekommt man sofort lust, über die Landstraßen zu brettern :wheelie: .

Gruß

Andreas