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Meine Meinung: Sieht schön aus, ist aber Pfusch und nicht durchdacht.
Viel Spass beim TÜV.

@bikebomber
Du hast mich durch deine Aussage neugierig gemacht: Was an dem Umbau ist so pfuschig, daß es für den TÜV nicht reicht?

Moin,

wie hast du das Problem der seitlichen Verdrehung der Sitzplatte gelöst. Ich gehe einfach mal davon aus, daß du die Stange auf der du die Sitzplatte verschweißt hast, nicht im Oberrohr eingeschweißt hast.
Detailfotos wären cool, weil ich mit meiner Lösung nicht so ganz glücklich bin.

@ Bikebomber: das würde mich auch mal interessieren wie du zu der Aussage kommst, mal so ganz aus eigenem Interesse.

Grüße

Sven

Hab ja geschrieben "Meine Meinung".
Fängt an der Aufnahme der Stoßdämpfer am Rahmen (Winkel) an, geht über Gabel kürzen bis hin zur Nummernschildaufnahme.
Ich bezweifle, dass irgendein TÜV seinen Segen zu dem Umbau gibt.
Aber um lange Diskussionen zu vermeiden, soll der Erbauer mal einen Bericht hier einstellen, nachdem er beim TÜV war.
Dann sieht man ja was Sache ist.

Moin,

Recht haste, werde ich auch machen wenn mein TÜV auf der Karre ist.

Schönen Abend noch.

Grüße

Sven

@ sven1: ich werde die tage mal ein paar bilder von der linken Stoßdämpferaufnahme machen und von der Sitzpfanne die übrigens nicht angeschweißt ist.

@bikebomber: finde ich ziehmlich schade das du mein Projekt als Pfusch bezeichnest da ich mir sehr viel mühe gebe um das bike "perfekt" zu bauen. Aber es ist ja DEINE Meinung...

1. Die Aufnahme der Stoßdämpfer wurden schon bei mehreren bikes so umgesetzt.. Teilweise auch an den originalen Aufnahmen für den Heckrahmen und diese bikes fahren immer noch ohne das der Rahmen schaden genommen hat.. Wie ist es dann eig. bei den Monolever?? Die haben meines wissens nur eine aufnahme und halten den Kräften genauso Stand...

2. Das mit der Gabel war vielleicht etwas voreilig von mir da ja schon mehrere das kritisiert haben.
Ich habe mich zuvor erkundigt wie man die Gabel tieferlegen kann und mir wurde gesagt das dass so funktioniert..
Ich lasse mich jetzt einfach mal überraschen wie sich das Teil dann fährt.

3. Kennzeichenhalterung: Wenn du genau gelesen hättest was ich geschrieben habe würdest du jetzt wissen das das nur eine Provisorische Halterung ist die ich so nie fahren werde!!!
Mir ist klar das ich Verstrebungen verbauen muss und das das Nummernschild auch noch gute 20cm nach hinten verlegt werden soll sodass man es in einem 30 grad winkel hinter dem Motorrad noch lesen kann..

Das mit dem TÜV werden wir dann sehen..
Ps: Aber du denkst nicht ernsthaft das ich so viel Zeit und Kohle in ein Motorrad stecke das ich danach dann nicht Legal auf der Straße fahren darf...

Moin,

danke schon mal. Wenn ich mich nicht vermessen habe, legt die die Flucht des Dämpfers ca. 10 mm weiter nach links aus als die Originalaufnahme des Heckrahmens.
Auf der rechten Seite sind es ca. 5 mm.

Grüße

Sven

Krass! Und das ganze Geprätel am Rahmen nimmt der TÜV ab? Sag mir bitte die TÜV-Stelle die das abgesegnet hat, du hast doch schon mal im Vorfeld mal mit denen geredet oder?

Das ist ja wie bei den TV-Umbauern in den USA.

Kleines Update...

Sehr schön....Weiter so
Was für Lenkerendenblinker besorgst du dir jetzt? Lässt du hinten die dann weg?
Gruß.
Grizzly