caferacer-forum.de

10 Jahre alte Reifen auf so einem schönen Mopped, das grenzt fast "an der falschen Stelle gespart"
Mal ehrlich die Reifen sind schon neu grenzwertig und alt erst recht Holzreifen. Da ist die Strasse vielleicht noch ein bischen feucht und ruckzuck schrammt der schöne Stahl über den Asphalt, ein wahrlich hässliches Geräusch. Fast genauso schlimm wie das Ärgern über die scheiss Reifen danach. Das alles aus eigener Erfahrung. Der Reifen ist der einzige Kontakt zur Strasse und der sollte gut sein. Also kauf dir NEUE REIFEN.

Hand zum Gruss Bernward

Öhm, er hat doch geschrieben, dass er die Maschine mit den Reifen drauf gekauft hat und sich sowieso neue kaufen will, schlicht ob des Alters?!

Er wollte demnach nicht wissen ob, sondern welche

Dazu: Ich habe auf der XS die BT45 drauf und auf der Bullet Heidenau K34 (meine ich), letzterer ist schön klassisch und fährt sich sehr ordentlich, der BT sieht etwas moderner aus, ist aber auch ein guter Reifen, gerade für etwas schwerere Maschinen. Bin nicht der Reifenprofi, kann aber über beide nichts schlechtes berichten.
Gruß,
Andreas

Keine Angst die werden gekauft
Die Reifen sind ja noch vom Vorbesitzer und das Motorrad wurde bei dem kaum bewegt .... Bin auch der Meinung dass man an Reifen nicht sparen sollte!

Danke @f104wart für den Link das hilft mir schon mal weiter ...

@grumbern genau so ist es ich hab echt nicht vor mit 10 Jahren alten Reifen zu fahren.

Peng hat geschrieben: ich hab echt nicht vor mit 10 Jahren alten Reifen zu fahren.

Warum denn nicht? ...Da lernst Du auch schon bei niedrigen Geschwindigkeiten den Grenzbereich Deines Mopeds kennen und trainierst die Feinmotorik.

.

Ich denk mal darüber nach .... nein mach ich sicher nicht

Hallo zusammen,

hat von euch schon jemand eine Suzuki GS 750 auf eine elektronische Zündung umgebaut und wenn ja wie funktioniert das? Wie wird die Zündung dann eingestellt? Welche kann man empfehlen?
Warum ich die alte Zündung umbauen will ist, dass das Mopped im kalten Zustand echt sehr sehr schlecht anspringt! Im warmen Zustand ein Kick oder Knopfdruck und die Fuhre läuft ...
Ich habe eine lifepo4 von CS mit 5Ah verbaut aber die reichte heute nicht aus! Ich habe dann die original Batterie mit Ladegerät und Startfunktion angehängt (lifepo4 natürlich weggeschaltet) und da sprang sie an vielleicht auch nur Zufall!
Die lifepo4 hatte vorm Starten 13 Volt hatte ich gemessen!
Ich vermute dass die Kontaktzündung so viel Strom braucht dass die lifepo4 nicht ausreicht ...
Vielleicht hat jemand noch einen anderen Tipp ....

http://www.fourever-classic-parts.de/in ... &Itemid=12

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk

Ich vermute dass die Kontaktzündung so viel Strom braucht dass die lifepo4 nicht ausreicht ...

das ist definitiv nicht so.
vielmehr sind die 5ah deiner lifepo einfach etwas knapp bemessen, wenn dein anlasser nicht 100% frisch und alle strippen sowie steckverbindungen und masseanschlüsse astrein sind. immerhin arbeitet die original batterie mit 14ah.
wenn dann noch deine vergaserei nicht stimmt, wundert es mich nicht, das die pete nicht anspringen mag. die zündung ist so ziemlich der letzte grund, den ich mir in diesem zusammenhang vorstellen kann.
es passen auch dyna, ignitech, boyer ... und viele andere. ausserdem die originalen der ersten gsx 1100 und späten g modelle ... und noch einiger anderer suzuki modelle.

vorgehensweise als vorschlag:
- vergaser sauber abstimmen
- elektrik peinlichst kontrollieren und ggfls. neue stecker oder sogar kabel gönnen
- anlasser reinigen, schmieren, neue kohlen, kollektorlaufbahnen reinigen
- zündung sauber einstellen

wenn das geschehen ist, dann wird das teil höchstwahrscheinlich anspringen ... und zwar auch mit dem kicker. was wiederum zur folge hat, dass deine etwas knapp bemessene batterie wieder langt.

Habe heute mal angefangen die Steckverbindungen zu überprüfen ... jetzt mal eine Frage und zwar wo die Zündspulen angeschraubt sind muss da der Rahmen blank sein oder darf da der Lack drauf sein?

Ansonsten danke für die Hinweise da arbeite ich mich jetzt mal durch

darf da der Lack drauf sein?

ja.