caferacer-forum.de

also kein spiel war fest zu stellen, überall neue Dichtungen montiert und wieder zusammen gebaut.

weitere Arbeiten.....
Motor und Rahmen, was zusammen gehört kommt zusammen....
der Rahmen ist Pulverbeschichtet und glänzt schöner als je zuvor.

grumbern hat geschrieben:Viiiel besser!

Aufpassen mit dem Kardan, der will wieder sauber justiert werden, sonst kanns krachen!
Gruß,
Andreas

Ja richtig, und ganz wichtig ist die Stegachse bzw. das ganze Rad mit einbauen und dann die vier Kardanschrauben 40Nm anziehen.
So fluchtet alles und ist spannungsfrei verbaut.

Grüße
da Mufflon

Na, dann weißt Du ja schon top Bescheid

wie findet ihr das Zündschloß am Motordeckel , es war zwar eine kleine Herausforderung , mußte aber sein.
Oben am Tacho ist kein Platz , und schön ist was anderes, also mußte ich einen anderen Ort finden.
Habe die original Kabel von oben am Lenker verlängert und eben nach unten geleitet. Die Kabel sind dann extra mit einer besseren Aluschutzfolie ummantelt worden um etwaige Hitzeschäden zu vermeiden. Leider hab ich da kein Foto gemacht, sorry !

Warum gibst du dir erst mit dem Motor so viel Mühe, machst ihn so schick und schreibst dann mit dickem blauen Edding "Zündschloss" drauf ??? [emoji12]

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ein Foto mit Kabel für das Zündschloß gibt`s doch noch.....

also heute war es so weit, das Baby mußte zum TÜV und....
na, was soll ich sagen.....ja woll "bestanden"
aber seht selbst !

Moin,

Ich habe mein Zündschloss an gleicher Stelle. Im Nachhinein finde ich die Position nicht so obtimal, wenn ich mit den Handschuhen das Zündschloss suche ist es schon ein gefummel zwischen der Spritleitung und dem Gaszug.

Gruß Michael

Hallo Michael,

da hast Du vollkommen recht, aber ein Gag ist es allemal

Grüße
von Mufflon