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750R hat geschrieben: ↑10. Aug 2020Dass die inneren am Zyl.-kopf einen anderen Radius haben ist dem Aufbau geschuldet. Die Rohrlängen der Krümmer sind identisch, daher haben die inneren einen anderen Radius.

Der technische Hintergrund ist mir schon klar:-) Ich find halt die Optik - sagen wir - gewöhnungsbedürftig*ggg*

Ich wollte auch ned stänkern, wie gesagt, die Burg ist Sahne.
Ned übel nehmen!

Gruss

Obelix

@obelix: was sollt ich übel nehmen? um Kritik war gebeten abgesehen davon hab ich auch n bisschen dickeres Fell und notfalls wird tacheles unter 4 Augen geredet - so wie das früher üblich war

@ Rogi:
schick - L&W mit dem kantigen Y-Rohr der ersten Generation! Hast du Probleme mit dem Stabi gehabt? ich hab vor der Gabelverlängerung mit meinem mal die Fittinge ein bisschen verbogen

Die Spiegel ziehen sich wie ein roter Faden durch meine Umbauten - mir gefällt das große runde Design. und nachdem die Dinger zimliche Rüttelplatten sind haben die relativ guten Vibrationsdämpfer durchaus vorteile. Habe das noch bei keinem zubehörspiegel so gesehen.

Grüße

Rogi hat geschrieben: ↑11. Aug 2020...das ist der typische Japan-Stil !

Hmmm, meinst Du mit typischem Japan-Style evtl. sowas?

Gruss

Obelix

ja - die guten Sanctuary-Kisten .... die standen mitunter Pate für die Optik jedoch wollte ich das ganze nicht so extrem "aufblasen". WiWo-Scheibenräder lagen damals parat, für Schmiedefelgen, Lackarbeiten & FCR's hat's damals nicht gereicht Also etwas "D"-konformer.

Trotz allem - den schönen Japan-Klang bringt die Kiste - wenn auch in deutlich zivileren rahmen.... aber wehe dem der Stöpsel is raus und die Vier freuen sich

die Spiegel waren aus praktischen erwägungen - bringen ruhe in Bild, lagen rum, kein Ärger wg. Spiegelfläche, nur eben leider Chrom

@ Rogi: dass ich mir die Leitungen verbogen habe mag vllt. auch daran liegen dass ich die 6-Kolben-Zangen dran habe... das merkst du deutlich! Abgesehen davon dass mir negative Beschleunigung noch besser liegt als Gas geben