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Hallo...

wenn alles FUNKT nur bei eingeschraubter N°1 nicht ... was hat das mit der Ladespannung zu tun? Suche eine fahrende XS und leih dir die CDI aus! Sonst muß du dich auf den Weg zum Ring machen !

f104wart hat geschrieben:...aber die Kerzen wurden getauscht, der Fehler ist beim 1. Zylinder geblieben.
Kerzen scheiden aus.

Richtig. die Kerzen an sich ja. Das ist schon klar. Aber...

Zündspulen:
Wenn zwei Zylinder laufen und nur einer nicht, dann kann auch nur diese eine Spule kaputt sein
Man kann also kein defektes gegen ein kaputtes Teil tauschen.

Hier meinte ich die Zündplatte. Und die kann man schon gegen ne defekte tauschen. Ich hab da schon drauf geachtet. Das einzige Bauteil, das alle Zylinder versorgt ist ja die ZP. Nur hier kann theoretisch ein statischer Fehler liegen, wenn alle anderen potentziellen Störenfriede ausgeklammert werden können weil der Fehler hartnäckig an der selben Stelle liegt. Alle anderen sind ja "selektiv", weshalb der Fehler mitwandern müste. Nur dieses eine (ausser der CDI) versorgt das Komplettpaket. Deshalb mein Hinweis darauf.

Bin schon gespannt, was am Ende rauskommt - ich hätt den Bock vmtl. schon angezündet:-)

Gruss

Obelix

Ich las aber da oben das das Kabel und KERZE funken solange die nicht eingeschraubt sind...

Eine Colourtune würde zeigen obs auch drinnen funkzt

obelix hat geschrieben:Hier meinte ich die Zündplatte. Und die kann man schon gegen ne defekte tauschen.

Darauf hatte mich ja Dirk schon aufmerksam gemacht und ich hatte den (Lese)Fehler auch bereits eingeräumt.

@Heri:
Wenn der Motor vorher gelaufen ist, kann es nicht plötzlich an einer eigeklebten Gweindebuchse liegen. Oder ist der Motor bei Tom noch NIE gelaufen?


...Warten wir einfach ab, bis Tom die CDI getauscht hat. Danach bleibt nach meinem Verständnis nur noch der LiMaStator bzw. die Zündladespulen.

Das kann man aber auch vorher schon durch eine Spannungsmessung feststellen.

.

Genau so machen wir es!
Erst mal den Kasten Bier leeren, ein wenig Grillen, sich um die Frau kümmern und auf die CDI warten denn dann wird alles gut!!!
Hoffentlich denn sonst mach ich Feuer unter der XS

Die Statorspule hat bei der XS NIX mit der Zündung zu tun! Gleich garnicht bei nur einer aussetzenden Kerze! Die läuft auch bei nur voller Batterie!

@tom: ist Zündspulenkabel #1 richtig herum?

Gruß Heri

Rot-weis 12v Zündung an allen 3 Zylindern
Orange 1.zyl
Gelb 2.zyl
Grau 3.zyl.

@ f104wart
Wären die Zündladespulen im Eimer würde ich aber kein Signal am 1. Zylinder haben mit dem ich die Zündung via Stropo-Lampe einstellen kann.
Gehe ich recht in der Annahme das Du die Spulen (3 für jeden Zylinder eine) auf der Zündplatte am Motor meinst?

tom06 hat geschrieben:...sich um die Frau kümmern

Häh? Das sollte doch eig. andersrum sein...

Gruss

Obelix

was meinst du mit anders rum Obelix?