caferacer-forum.de

Hallo Tom,
ja, genau dadurch, daß ich Dich ordentlich anreden wollte habe ich mir gerade Deine spannende Geschichte gespoilert ...
Ich bleibe aber trotzdem dran, Du schreibst und baust klasse, gefällt mir. Ich freu mich schon auf morgen Abend!
Schöne Grüße, Bambi

Moin,

schöner Umbaubericht, ohne lange Wartezeiten.
Die Ölwanne sieht so lecker aus, wie altes Gabel-
öl riecht.

Klasse bisher!
Scheinst ja wirklich einen festen Plan gehabt zu haben und den strikt durchgezogen, sehr gute Organisation!
Und krass was du aus dem Motor rausgeholt hast. Vorher zu Nachher ist absolut kein Vergleich, einfach und sprichtwörtlich: sauber!

Grüße,
Bucki

Vielen Dank

über positives Feedback freue ich mich immer

Nach der langen Wartezeit auf den Motor, konnte ich natürlich keine Minute mehr begehen lassen und hab die ersten Teile montiert.

Mit dem Zwischenergebnis war ich bis dato schon recht zufrieden, endlich sah man schon ein bisschen was vorankommen.
Die Speichenfelgen kommen richtig gut.

Die Scheinwerferhalterung wurde natürlich auch schon probeweise montiert, konnte mich zwar noch nicht für einen Scheinwerfer entscheiden
aber egal, damit hatte ich ja noch genug Zeit.

Was mir am meisten Kopfzerbrechen bereitete war die Suche nach einem passenden Schutzblech und das Wichtigste die Farbe.
mir schwirrte soviel im Kopf rum, nur eins wusste ich definitiv es sollte soweit wie möglich zeitgenössisch sein.

Sieht richtig gut aus! Bin gespannt, wie es weiterhin wird. Zeitgenössisch klingt schon mal gut ;)
Gruß,
Andreas

Bis ich die passenden Blinker und Scheinwerfer gefunden hatte und mich für den richtigen Tacho entschieden hatte,
hatten sich meine Hände wieder zu lange ausgeruht.

Die Pause hatten sie sich noch nicht verdient, deshalb wurde wieder mal poliert

Danke
zeitgenössisch wollte ich soviel machen wie es nur geht.
Nur bei den Blinkern blieb mir nur eine modernere Lösung mit brems und Rücklichtfunktion inklusive.
Wollte kein Licht in den Höcker integrieren und über dem Kennzeichenhalter will der TÜV nicht so gern :-)

Natürlich musste man der Moderne auch eine Chance geben, deshalb wurde es ein Klarglasscheinwerfer und ein mini Tacho mit LED Kontrollleuchten

Das größte Problem stellte der Auspuff da.
Es sollte auf alle fälle eine 4 in 1 werden und keine Triumph Dämpfer.
Hab mir 2 - 3 alte Schalldämpfer in der Bucht geschossen.
Marving, Scheibel.
Die Marving war zu wuchtig und die Scheiben in erbärmlichen Zustand.

Nach langer suche stiess ich auf die MSR, hatte den Look wie ich ihn wollte, sah schlicht aus und passte bis auf das Logo sehr gut in mein
fertiges Bild.
Typenschild kann ich leider nicht entfernen, da dort die E Nummer eingeschlagen ist.