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Seit drei Wochen habe ich wieder ein schickes Kennzeichen mit allem Gedöns wie Katzenauge und Nummernschildbeleuchtung Damit ist die Wiederbelebung der VH R 550 erstmal erfolgreich geglückt. Es ist immer noch der Lack von 1990 auf Tank und Sitzbank. Ich werde wohl auch noch wieder einer Verkleidung anbauen, dann müsste alles noch mal gelackt werden. Zu Lack und Lackierern habe ich ein gestörtes Verhältnis. Qualität, Termintreue, Preis; irgendwas ging immer schief.
Bis auf einige Kleinteile war vom Rest des Motorrades auch alles noch brauchbar. Wenn man die Teile, die man vor über 30 Jahren gefeilt hat wieder in der Hand hat, ist das wie eine Zeitreise. Erstaunlich an was man sich dann wieder erinnert. Fortsetzung folgt...

bin einfach sprachlos ... und alles quasi vor der Haustür

Das jahr fängt ja gut an bei Dir...Glückwunsch

FEZE

PS: Siehrt das nur so aus oder liegt die Kette unbelastet auf der Schwinge auf?

Hallo Feze,
Danke.
Das mit der Kette sieht nur so aus. Die Triumph Einarmschwinge hat einen Absatz. Gruß
Klaus

Respekt

Hallo Klaus

Seh schickes Teil,hast Du sehr gut wieder hergerichtet.
Eine Verkleidund,wenn dann würde ich nur eine Halbschale nehmen.Mit einer Vollverkleidung verdeckst Du doch nur die schönen Details.
Ich würde wahrscheinlich gar keine nehmen,vielleicht ne andere Lampe! Aber ey, es ist ja dein Moped :
Neu lackieren bräuchtest Du dann auch nicht,weil was man so sieht auf den Fotos ist doch perfekt.
Und ein bißchen Patina schadet nicht!
Die gleichen Probleme mit Lackierern hatte ich bei einem meiner Moped's auch.
Wollte den Lacksatz von meiner Yamaha RD 80 LC 2 in Schwarz lackieren lassen.Es sollte auch das Dekor mit den rot blauen Streifen drauf.
Ich wollte aber das rot und das blau mit Candylack,hatte die Farben schon mitgebracht.
Nicht Original,aber egal.Hätte bestimmt gut ausgesehen.
Laut dem Lackierer überhaupt kein Problem könnte er so bald er Zeit hätte dazwischen schieben.
Zeit hatte er dann wohl erst nach 3 Monaten.
Ich hatte ihm dann gesagt er solle in spätestens 2 weiteren Wochen fertig sein,dannwürde ich die Teile abholen.
Ich war dann dort der Lacksatz war dann schwarz ohne Dekor, dafür aber mit Schleifstaub so besetzt das das Schwarz nicht zu sehen war .
Nach langen hin und her habe ich meine Sachen dann so mitgenommen,allerdings für den halben Preis!
Aber Gott sei Dank sind ja die meisten anders.

Gruß
Reinhold

Gratulation zu dieser tollen Wiederbelebung . Ein wahrhaft seltenes Unikat !

Zum Thema Versatzritzel gäbe es noch Alternativen ( wenn nicht schon bekannt )
Die Firma Krüger & Junginger fertigt nach Wunsch alle möglichen Arten von Ritzeln an . Da gibt es dann auch keine
Probleme mit der Härtung ....

http://krueger-junginger.de/html/versatzritzel.html

Habe dort selbst schon fertigen lassen .

Hallo Reinhold,
ich guck mal, ob ich noch die Form der ursprünglichen Halbschale finde. Sonst strick ich mir was aus einem Rennverkleidungsoberteil, z.B. von der Honda RS 250.
Die Lampe ist original 80er, da war eckig total in
Für das Thema "Lackierer" kann man vielleicht mal einen Extra-Thread machen, da haben wohl manche schon so ihre Erfahrungen gemacht.
@CPE: Klar kenn ich K&J. Preis und Qualität der Ritzel sind auch ok. Aber ich mache eben gerne solche Sachen selber, auch wenn kaufen einfacher und billiger wäre.
Gruß
Klaus

Hallo Klaus

Ich weiß,in den 80ern waren eckige Scheinwerfer in,siehe unten!
RD 80 aus den 80ern.
Gruß
Reinhold

Moin Klaus,
Das ist schon etwas feines auf zwei Rädern.
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