Ich finds ziehmlich gut, was meint Ihr?

[Bambi]

Stimmt, Lexi!
Spätestens an der Gabel hätte ich es sehen müssen!!!
Schöne Grüße, Bambi

[DXZwo]

Die Jungs mit der DR sind ja ganz kernig...

Hat hier eigentlich schon jemand Erfahrungen mit Elektro-Eigenbauten..?

Wer Visionen hat, soll ja bekanntlich zum Arzt gehen, aber als ich das DR-Video gesehen habe, hatte ich gerade eine... Sicherlich ohne Nummernschild, aber mal schauen. Der Winter wird lang und weilig.

Sowas muss man doch auch in klassisch und augenfreundlich hinbekommen - ohne den ganzen Rahmen mit Bleiklötzen vollzustellen.

[lexington]

Hat hier eigentlich schon jemand Erfahrungen mit Elektro-Eigenbauten..?

Erfahrungen muss man machen... Ich wäre dabei.

LG

[lexington]

@Bambi

hab‘s auch erst nicht geschnallt ;)

LG

[TortugaINC]

Ich war auch immer gegen E. Bin dann mal ein Tag mit einem E-Fully gefahren und mal ne Stunde E-Freeride (KTM). Das macht schon Spaß- insbesondere bei der KTM muss man sagen, dass im Einklang mit der Natur keine Geräusche den Vorteil haben, dass es vom Normalbürger besser angenommen wird.
E ist sicherlich nicht die Lösung für alle Probleme, es gibt aber Bereich wo ich mir durchaus Vorstellen kann.

[DXZwo]

Es gibt mittlerweile "Einkaufslisten" von Leuten, die solche Umbauten erfolgreich durchgezogen haben. Damit hat man zumindest einen Anhaltspunkt, was funktionieren würde, z.B. empfohlene Akkus, mindestens 72 V, Motor auf Höhe der Schwingenachse oder sogar auf die Schwinge montiert usw.
Mal schau'n was so ein Teufelswerk kosten würde... Rahmen, Gabel und Räder hat ja eh fast jeder noch im Regal liegen.

[DXZwo]

Folgendes ginge wohl, sogar mit Option auf TÜV-Segen:

- Brushless-Motor aus Fernost, dazu passenden Fahrtregler (je ca. 500-600 Euro)
- Hauptrelais, Sicherung, el. Gasgriff (100,-)
- groooßes Kettenrad - oder Getriebe verwenden
- geeignete Akkuzellen ("LiFePo4"), mindestens 48, eher 72 V und passendes Batteriemanagement (ab ca. 800 Euro)

Bleiklötze sind natürlich deutlich billiger. Leistungsmäßig liegt sowas dann bei 10-15 kw und guten 80 km/h Spitze. Je nach Fahrweise und Geldbeutel ca. 1-3 h Fahrzeit.

Für den TÜV ist das angeblich nur eine Eintragung von Zubehör ohne ABE mit entsprechender Materialprüfung... Es gibt in D bereits einige solcher Vehikel im Straßenverkehr.

Wer also ein Mopped und 2 Kiloeuro zu viel hat...

[CPE]

Wenn man diesen Batterieklotz in der Mitte noch etwas verkleidet hätte , fände ich es sogar optisch erträglich .
Im Ernst - würd ich gern mal fahren wollen . Wahrscheinlich ist das Gefühl bei der Beschleunigung und dem Durchzug
wirklich berauschend.
Allerdings - das bleibt wahr - wo sind die Emotionen ? Das glaube ich , würde mir echt fehlen. Für die Zukunft wünsche
ich mir einen freudigen Mix verschiedener Antriebskonzepte , welche gleichwertig überleben dürfen.
Leider sehe ich da , beim "Verbots - und Regulierungswahn" einiger politisch Verantwortlicher , eher düstere Aussichten
für unseren Verbrenner.
Das Thema Reichweite wird mit entscheidend werden .... und mit 80-100 km ist keinem geholfen. 200 km müssen mindestens
drin sein , bei Ladung über normales Netz in 10-15 min . Ansonsten wird's mühsam .

Beachten sollte man auch die Abnahme der Batterieleistungsfähigkeit mit dem Alter . So ein Ersatzakku wird auch kosten ....
Alternativen ? Wasserstoff als Direkttreibstoff für einen Verbrenner ... ?

[CPE]

Hier , das find ich ziemlich geil . Fehlt nur noch der Akku ...

https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 81618.html

[GreenMilk]

Mal abgesehen von der Ökobilanz, könnte ich mir ein Setup vorstellen ne kleine E-Enduro hinzustellen und mit Solarzellen zu laden. Diese dann benutzen um hin und wieder in (meinem) Wald schön leise Kontrolle zu fahren und bissel auf Feldwegen um die Dörfer zu cruisen etc. Derzeit mache ich das immer mal wieder mit meiner Simson S50 Crossumbau, allerdings nervt mich das Gemisch tanken und die Pflege vom Vergaser usw., weil sie dann doch zu selten bewegt wird.
Für den angenehmen Sound habe ich die Awo. Und die XJ550 klingt ja auch nicht schlecht.

Die E-DR fetzt schon. Zu futuristisch muß sie garnicht aussehen. Möglichst wenig dran und schön leicht. Genau mein Ding.