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Speed hat geschrieben: 5. Nov 2018"Was ein geiler Macker, schwarzer Tanga, Stiefel und Helm. Aber gute Schultern hat er."

Okay, nach der Bildvergrößerung wurde ich eines besseren belehrt.

Hi Speed

Ein Versuch einer Erklärung: Mein Moped ist etwas frontlastig. Drum sind die ehemals breiten Schultern etwas runtergerutscht. Stichwort: Zentralisation der Massen.

Gruss vom Schokoriegel. Mit Nüssen :dance2:

@heiko: Okay, wenn die Markise mit wenigen Handgriffen de- und montierbar ist, dann wäre das noch ne Idee für später mal. Erstmal bin ich noch bei der Prioriätenliste A. Das ist schon alles teuer genug, aber im Vergleich zu anderen PKWs doch immer noch recht günstig.

IoMTT hat geschrieben: 6. Nov 2018 Aber Standheizung würde ich auch für den Kühlwasserkreislauf gleich mit verbauen.

Okay, guter Einwand. Ich check das mal ab.

Kaffeepause hat geschrieben: 6. Nov 2018 Für mich wäre der Einwand, warum Renè sich einen Diesel gekauft hat, gerade wegen der Dieseldebatte.

Weil ich der Meinung bin, dass es nicht um den Diesel geht. Schaut man sich die Zulassungsprobleme der Hersteller mal im Detail an, dann haben die Ottomotoren ebenfalls erhebliche Probleme. Wenn der Diesel durch ist, dann kommen die Benziner. Ganz ehrlich, die können mich mal hier auf dem Land. Fuck the system!

BonsaiDriver hat geschrieben: 6. Nov 2018Ich hätte mir auch eher einen Benziner geholt - bei vieleicht 5.000km im Jahr wäre das wohl auch sinnig...

Ein Transporter als Benziner???? Den findet Du ungefähr so häufig wie ein Einhorn. A) Sind die aktuellen Benziner von VW echt Scheiße B)Ist der Diesel der besser Motor (mehr Durchzug, höhere Standzeiten, weniger Verbrauch, günstigerer Sprit). Für mich klar umweltverträglicher, als der Downsizing-Wegwerf-Müll. Außerdem fahre ich >15000 km/Jahr. Für mich passt das.

Fredi hat geschrieben: 6. Nov 2018 Ein Versuch einer Erklärung: Mein Moped ist etwas frontlastig. Drum sind die ehemals breiten Schultern etwas runtergerutscht. Stichwort: Zentralisation der Massen.

Das geile dabei ist, wenn man erstmal den Blödsinn im Kopf hat, geht er nur schwer wieder raus .

Hier verhält es sich ähnlich:

Die Anforderung an den Bus sind eigentlich mit Multisporter sehr gut beschrieben, wie ich finde.

1. Ich brauche sehr oft einen reinen Transporter, der auch was leisten kann, ohne das ich tausend Sachen ausbauen muss. Ich brauche auch eigentlich selten mehr als zwei Sitzplätze.
2. Ich brauche ein Alltagsauto, was nicht zu sehr nach Nutzfahrzeug aussieht und relativ handliche Abmessungen hat.
3. Ich brauche Verzurrösen und eine Mopedwippe, weil ich ständig irgendwie Zweiräder von A nach B karre.
4. Ich hätte gerne eine komfortable und praktische Bettfunktion, die sich mit möglichst wenig Handgriffen realisieren lässt.

theTon~ hat geschrieben: 6. Nov 2018

BonsaiDriver hat geschrieben: 6. Nov 2018Ich hätte mir auch eher einen Benziner geholt - bei vieleicht 5.000km im Jahr wäre das wohl auch sinnig...

Ein Transporter als Benziner???? Den findet Du ungefähr so häufig wie ein Einhorn. A) Sind die aktuellen Benziner von VW echt Scheiße B)Ist der Diesel der besser Motor (mehr Durchzug, höhere Standzeiten, weniger Verbrauch, günstigerer Sprit). Für mich klar umweltverträglicher, als der Downsizing-Wegwerf-Müll. Außerdem fahre ich >15000 km/Jahr. Für mich passt das.

wegen A) und B) und andere persönlicher Gründe habe ich mich ja auch für einen Diesel entschieden...

... und es stimmt - wer einmal Bulli fährt...

f104wart hat geschrieben: 6. Nov 2018

Ranger hat geschrieben: 6. Nov 2018Nun, so hat jeder seine Meinung und Vorzüge.

Genau, Wolfgang,

und deshalb verstehe ich auch den Einwand und die ganze Diskussion nicht. Wenn jemand einen Umbauthread über eine Ducati aufmacht und sein Projekt vorstellt, dann fragt man ihn ja auch nicht, warum er sich keine Moto Guzzi gekauft hat.

...Nur mal so als Denkanstoß.

Stimmt, fragt man sich selbst manchmal hinterher ....

Benziner ist auch nicht unbedingt so zukunftssicher.
Stichwort hier sind die DFI-Motoren...

Pünktlich zum BnB bin ich auch mit den wichtigsten Umbauten am T5 fertig geworden.

Erledigt wurde zusätzlich:

• Einbau Standheizung mit Steuerelementen im Lade-/Wohnraum
• Einbau Ladesteckdosen 12V + USB
• Zweitbatterie (Verbraucherbatterie)
• Variable Motoradwippe
• Racing-Klappbett
• Feuerlöscher

Steuerelemente und verschiebbare Motorradwippe in Bosch-Profil:
Racing-Klappbett aus Bosch-Profilen:

Das sieht aufgeräumt und sauber aus. Hast du fein gemacht !

Klasse!!!

YICS