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Oh mann .... Also das mit ZR7 Krümmer auf ner 11er hab ich noch nie gehört! und selbst wenn die Abstände noch passen würden (was sie m.E. nicht werden) baut die 11er Maschine viel zu hoch! Die Ölwanne der 750er ist Flach , die der 11 er hat einen Dom nach unten. Deswegen gibt's dafür in D. auch keine mittig geführen Auspuffanlagen - nur in Japan un das in Verbindung mit einer geänderten Ölwanne ;)
und die Krümmerflansche der 11er sind diefinitiv größer als die der 750er !

zu der Unterdruck/Schlauchsache: ja - es gab ausführungen für den Kalifornischen Markt die Auffangbehälter für Spritdämpfe und sonstigen Blödsinn haben..... haben aber die wenigsten. Wenn du so einen hast kann ich dir gern die genaue Schlauchbelegung raussuchen!

und ein Tipp - such nach einer L&W-Krümmeranlage wenn du was ändern willst! Leistungstechnisch eine der besseren - mit Y-Rohr kann man die auch ganz gut anschauen! mit Kohlenkasten is sie nicht so toll....

Grüße

und zum Fahrwerk:

ZRX 1100 schwinge würde ich nicht nehmen - die ist zu filigran dafür ;) Aber die von der 12er ZRX passt rein - was genau da geändert werden muss müsste ich auch erfragen. Die Federbeinaufnahmepunkt sind wie vom Vorredner schon erwähnt weiter vorne - die Federbeine stehen also steiler und das Heck geht hoch!

Die Gabel der ZRX lässt sich incl der Bremsanlage mit überschaubarem Aufwand verbauen (Teile dafür hab ich schon 2x gemacht). MAnko ist aber folgendes: die 11er Gabel ist mit 800mm länge einer der längsten am Markt. die der ZRX hat 770mm.
Das Ding geht dir als vorne gewaltig in die Knie.

was vernünftig geht: ZRX-Front und ZRX Hinterrad in der originalen Schwinge.

Moin,

danke für die super Tipps!
Muss ich denn unbedingt diese Sachen der Us Version anschließen? Oder kann ich die auch getrost weglassen?

lg Kai

Kennste die ?

https://rocket-garage.blogspot.com/2013 ... shaft.html

sabber ....

mhhhh - kommt drauf an wie das ding hier legalisiert wurde. Wenn die als graue kam und per §21 in Verehr gebracht wurde war das ZeugTeil der abnahme und müsste eigentlich drin bleiben. Da es die deutschen Modelle aber nicht hatten .... wird's wohl auch keiner merken ;) was du draus machst is deine Sache!