caferacer-forum.de

Nille hat geschrieben: 29. Nov 2019...Ansonsten kommt er nächsten Winter nochmal raus, auch wenns ärgerlich wäre.

Ned böse sein, aber das versteh ich ned. Wenn Du denn doch eh schon annähernd kpl. auseinander hast, wieso ned den letzten Schritt noch gehen und alles machen? Du ärgerst Dich bloss bis zur Holzkiste, wenn Du den ganzen Motor dann nochmal rausnimmst und von vorn anfängst und nochmal Zeit und Geld in die Hand nimmst. Das ist ungefähr so, wie wenn du am Auto den Zahnriemen machst und 3 Wochen später die WaPu sifft:-)

Gruss

Obelix

Lieber Asterix,
hättest du dir meine Beiträge davor durchgelesen, wüsstest du warum. Ich habe den Motor zeitweise bewegt bevor das Teil auseinander gerissen wurde, und da arbeitete der Kurbeltrieb tadellos. Wüsste nicht warum sich das mach 2-3 Jahren Standzeit ändern sollte.

Nille hat geschrieben: 29. Nov 2019Lieber Asterix,[???]
hättest du dir meine Beiträge davor durchgelesen, wüsstest du warum. Ich habe den Motor zeitweise bewegt bevor das Teil auseinander gerissen wurde, und da arbeitete der Kurbeltrieb tadellos.

Hmm... Nach den Bildern zu urteilen und auch Deiner Aussage "so wie er aussieht, lief er auch" würde ICH den auf jeden Fall komplett öffnen, schon um zu sehen, ob ned irgendwo im Gehäuse noch ne Überraschung lauert. Da kann sich ja durchaus alles mögliche angesammelt haben, und wenns nur Ablagerungen sind, die nachher im Motor rumwandern und für Schäden sorgen.

Und ja, ich HABE die Beiträge gelesen.

Obelix

Ja.Werde ich trotzdem vorerst nicht machen und gehe jetzt, um den Thread nicht mit ner Diskussion zu zumüllen, auch nicht weiter drauf ein.

O.k., ich wusste nicht, das Du Fragen zum besseren Verständnis Deines Vorgehens als Müll empfindest - ich werde mich dann zukünftig mit Kommentaren, Fragen oder Antworten in Deinen Fäden raushalten...

Ok

Cooler Umbau.
(und die Sitzbank latürnich in schwarz)

Uli

Guten Abend Niille,

das liest sich alles so als ob du Ahnung von einer XS 650 hättest, brauchts also keine grundsätzlichen Infos....
5. Gang ist meist das Problem daß die Klauen sich verabschieden, da kannst evtl. den Deckel vom Anlassergehäuse abnehmen und reinkucken, wenn die alle am Platz sind ist alles OK.
das Mopped gefällt mir richtig gut, als alter XS Treiber hätt ich bei ein paar Halter usw Bedenken wie lange die die tollen XS Vibrationen mitmachen.
Allzeit gute Fahrt mit der Kraft der zwei Kerzen
Gruß Hans K.

Das ist wohl wahr! Es gibt nichts besseres, um die Dauerfastigkeit diverser Komponenten zu testen, als sie ein paar km an die XS zu hängen
Mein erster Blinkerhalter hat keine 20km gehalten... Da hatte die Schraubstockbacke beim Biegen eine leichte Kante reingedrückt, an der er dann direkt gebrochen ist. Ja, 2mm Edelstahlblech, 30mm breit!
Merkt man dann schon ;)
Gruß,
Andreas

Ich weiß auch, warum mir ständig die Plomben rausfallen