caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

ich habe gestern mit dem Hersteller (3ppp) gesprochen. Da der Gasgriff der 51j und der 3KN(für die es den Gasanschlag mit Gutachten gibt) wohl baugleich sind, hat er die Unterlagen an den TÜV Rheinland zur Prüfung geschickt.
Ich hoffe das zeitnah die Rückmeldung kommt, dass dieser für das Modell 51j auch zugelassen wird.
Ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß
René

Ich warte gespannt

dirk139 hat geschrieben: 5. Mär 2020

BonezMC hat geschrieben: 28. Feb 2020 73PS Variante sind die Vergaserbedüsungen und die Ansaugstutzen.

Hast du dazu mehr Daten? Ich habe für meine eine Tüv Freigabe für die 73 PS, da steht aber nicht wirklich was zu Düsengrössen und Durchmesser der Ansaugstutzen drin...

Leider nicht.. Weiß nur das die Ansaugstutzen stark verjüngt werden bei der 3KN und die Bedüsung für dementsprechende Luftmenge angepasst wurde. Aber schau mal hier die Teilenummer von den Hauptdüsen der 50PS Variante: Und hier die Nummer von der 70ps Variante: Die Ansuagstutzen musst du mal im WWW suchen, da findest du die richtigen!

LG Heinrich

Hallo René,
ich habe eine gedrosselte Yamaha XJ 600N.
Habe im Internet vorerst auch nach einer Drossel gesucht und bin genau wie du nicht fündig geworden. Dann bin ich zum Motorradmechaniker gegangen und der hatte einen riesigen Katalog und hat tatsächlich eine passende A2 Drossel finden können.
Zwar habe ich ein anderes Modell, aber trotzdem würde ich mich an deiner Stelle beim Fachmann melden und dort fragen, die haben nochmal bessere Möglichkeiten.
Mit freundlichen Grüßen
Matze

Hallo Matze,

danke für das Feedback. Das hatte ich auch vor. Zum Glück habe ich eine Yamaha Werkstatt unweit von meiner Wohnung.

Bezüglich der angefragten Drossel, da war die Rückmeldung vom Tüv leider negativ, da der Motor der 51J und der 3 kn unterschiedlich sind.

Ich bin mal gespannt wie es weiter gehen wird.

Viele Grüße
René

Hallo in die Runde...ich wollte mal was schreiben, da es zum Thema passt.
Ich habe eine 88er 51J und ich habe in den Papieren gesehen, dass sie direkt zur Zulassung auf 34 KW gedrosselt wurde, also ja eigentlich Stutzen und Düsen.
Da ich den Bock gerade aufbaue hatte ich eh alles draußen, die Ansaugstutzen haben eigentlich Originalmaß, denke da hat also schon jemand in den letzten Jahrzehnten diese Drossel schonmal rausgehauen. Wie kann ich die Düsen prüfen?? Also welches Maß muss ich da checken?