caferacer-forum.de

Gut, dass sowas immer noch auf Rennstrecken zu sehen (hören) ist.
Guzzi LM, Köwe Ducs und auch die Edeljapsen mit einem oder Mehrzylindern...
...ich weiss, dass viele von denen in Nobelgaragen rumstehen, weil sie zu "schade" (wertvoll) für den ursprünglichen Einsatz sind...
...was für ein Quatsch

Man kann ja auch mit dem Daily Driver in Most fahren: ....und die teuren in der Garage lassen

Mein Renner auf LM3 Basis

Mehr bitte, ist schön anzuschauen....

90er Jetztzeit

xbr500

stc

Die Aprilia Rotax 650 meines Sohns für moderne Einzylinderklassen.
Chassis von Aprilia RS125, Motor aus der BMW F650ST von Rotax.