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Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von Zetti
So, und jetzt meinen Senf noch dazu!
Als ich noch klein war.....
....habe ich immer nur bei Alfa dieses Kleeblatt gesehen!
Trotzdem geht es ja hier um die Honda und es wäre schön wenn man beim Thema bleibt!

Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von DonStefano
DANKE!
Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von f104wart
Hättest ja einfach nur die eine Frage beantworten müssen, dann hätten wir die ganze Raterei gespart.
f104wart hat geschrieben: 27. Sep 2020
PS: Was steht denn da im Hintergrund? DIE Felgen würden mir auch gefallen.

...Is aber auch egal. Behalt´s für Dich, wenn´s ein Geheimnis ist.

Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von Lucaspfra
Die Auflösung...
es handelt sich wie von @DonStefano fast richtig vermutet um einen exakten Nachbau eines Alfa Romeo Gta 1300 Junior Levi's Challenge wie er im Jahr 72 bei dem 6h Rennen am Nürburgring an den Start gegangen ist.
https://i.pinimg.com/originals/36/57/ab ... 8f899a.jpg
alfa.png
Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von BoNr2
Lucaspfra hat geschrieben: 27. Sep 2020
Die cb 400f hat auch hinten 1.85 x 18 Felgen und eine reifenfreigabe für 4.00 x 18
Wessen? Meine nicht.

Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von Lucaspfra
laut Teilekatalog
aber ich werde 2.15 felgenringe verbauen habe welche mit 36 loch gefunden

Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 28. Sep 2020
von BoNr2
zur totalen Irritation: auf denen fahr ich (passende!) 130er

Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 5. Okt 2020
von Lucaspfra
So kleines Update der Bolzen der Schwinge sitzt immernoch Bombenfest
hat sonst noch jmd paar Tipps parat
Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 5. Okt 2020
von sven1
...ja, weiter warten.
Ist langweilig, hilft aber nichts.
Alternativ kannst du zusätzlich Zug auf die Schraube bringen und dann warten.
Re: Honda» Umbau CB 125 k
Verfasst: 8. Okt 2020
von Lucaspfra
Kleiner Fortschritt...
die Schwinge ist draußen habe allerdings die Flex zur Hilfe genommen und habe die Schwinge feinsäuberlich rausgetrennt, indem ich den Bolzen durch geflext habe da der Bolzen eh schon defekt war und Ersatz vorhanden war alles kein Problem.
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Eine neue/alte Gabel habe ich auch noch gekauft da ich eine obere Gabelbrücke zum klemmen wollte aber nicht viel bis Garnichts umbauen wollte fiel die Wahl auf die Gabel einer cb 175 k7 USA (hat das letzte Mal „TÜV“ 2003 in New York bekommen). Dort musste ich nur die untere Gabelbrücke durch die der cb 125 k tauschen und der Rest war plug & play.
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noch ein bisschen Spielerei
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