caferacer-forum.de

Ich will den Thread hier auf keinen Fall entern.
Ja, Kicker wäre cool, ggf. als Fernziel (nach TÜV & Zulassung). Speiche hinten kommt ggf. später noch, momentan bin ich mit dem originalen Rad als Kompromiss zufrieden.

Ich bin auch gespannt, wie s weitergeht.
GN 250 und GN 125 sind identisch meines Wissens,
hab ich auch an der BIG verbaut.
Ich finde für Deinen Langgabler-Chopper würde der original Tank von der LTD doch gut aussehen.

Bisher hab ich sowas aus meiner Original-LTD 440 gemacht, Originaltank gelassen. Ich hab auch mal wieder vor aus einem 80er Jahre Softchopper nen Chopper zu machen.
2-Zylinder Reihenmotor muss aber sein.

Gruß aus Eschwege
Matthi

Bei meiner dr ist’s ein gsx 450 l tank, softchopper der 80iger...

Hallo zusammen,
die Tanks von GN 125 und 250 sind tatsächlich bis auf die Lackierung identisch. Sagt unser heidi aus dem GN-Forum und der hatte lange Jahre beide Modelle. Ich gehe auch davon aus, daß martins Tank von diesen Modellen stammt. Dem Lack nach 250-er ...
Schöne Grüße, Bambi

Ist doch egal was für ein Tank das ist. Der Chopper hat einen SR2 Tank drauf. Ab Seite 2 gehts am Thema vorbei.

Hab ich kein Problem damit. Dreht sich ja alles um LTD 440er. Und sag nicht das böse Wort Ch...er.

Ich finde für Deinen Langgabler-Chopper würde der original Tank von der LTD doch gut aussehen.

Am Thema vorbei?

Ich war fleissig: DR600 Hinterrad (passt fast plug&play) und etwas kürzere Dämpfer.
Eigentlich wollte ich ja das Gussrad hinten behalten (weil irgendwie "rockiger", aber mit Speiche hinten kommts schon besser ...)
Der Sitz ist noch ein Überbleibsel meiner XLCH.

@ Vergaserflüsterer

bin mal gespannt was das wird ich habe mir eine Kawa Z750 Twin zum umbauen geholt das wird ein richtiger Langgabler ...

mich würde das auch sehr interessieren, bin auch auf der Suche nach einer LTD 750 Twin (aber erst für' s nächste Jahr)

Entsteht hier gerade ein neuer Trend?