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grumbern hat geschrieben: 16. Jan 2021 Cooler Tip, was macht das bei Stahl?

Keine Ahnung - ich werde das Zeug nieee mehr für irgendwas benutzen. War mir zu heftig. Soll man wirklich nur für Keramik-Objekte verwenden.

Rosttest gemacht, mehrfach angefeuchtet, angesprüht, kein Rost.
Also wird der Chrom wohl nur oberflächlich angeätzt und wird metallisch grau. Der Rost ist auf jeden Fall weg.

Grüße

Sven

Trotzdem ein guter Tipp Sven, z.B wenn man an Chromteilen das Bling-bling weghaben will .
Darum geht's mir in erster Linie.

Einen verchromten Krümmer und Blenden einer Suzuki Else hatte ich mehrere Stunden in Vitamin C -Bad,
Da waren stellenweise Flugrost, aber auch große unbeschädigte Flächen mit Chrom. Der Rost war oberflächlich relativ schnell weg, wenn ich es richtig in Erinnerung habe keine 20 Minuten. Allerdings sind auch rostige Stellen über geblieben, vielleicht weil der Rost schon tiefgründiger war.
Am Chrom ist nichts passiert, da hat sich auch nichts gelöst.
Zum Entrosten (auch Tanks) ist Vitamin C erste Wahl für mich.
Grüße Uli

Moin Uli, kommt immer auch auf die Dosis an.
In meine Brühe fasse ich z.B. nicht mit der nackten Hand rein, weil es Brennt wie ein Ameisenhaufen. Dafür ist nach 48 h auch Ritze mit tief sitzendem Rost. Abwaschen, trocknen und dünn ölen, fertig.

Harnsteinlöser ist i.d.R. verdünnte Salzsäure

Wenn man die Bäder leicht temperiert werden die Reaktionen beschleunigt. Dazu eignen sich Aquarienheizungen die es günstig gibt oder eine Bain Marie. (Speisewarmhaltebecken).

Endergebnis des Zitronensäure Versuchs.
Bringt gar nix bei Chrom, noch nicht Mal eine optische Veränderung.

...dann liegt es an der Menge der Säure, ich mach mal ein nachher Foto mit hoher Auflösung.

Wie gesagt, ca. 1 l. Wasser und bestimmt 8 Messbecher Pulver. Da fasse ich nicht mal mit der Hand rein ohne das es sofort auf der Haut brennt.

Ich entchrome galvanisch mit Tampon. Hat sehr viele Vorteile, man sieht sehr genau was man "anrichtet", entfernt sehr gezielt nur die Chromschicht und läßt die drunterliegenden (Nickel-)Schichten komplett intakt.