caferacer-forum.de

Du kannst (heutzutage) die Rad-, Schlepp- und Motorleistung über die Drehzahl oder Geschwindigkeit ins Diagramm packen, wenn dich das interessiert. Kann sich der TE mit Sicherheit auch nachträglich geben lassen.
Wie kommst du zu der Position der unteren gestrichelten Linie?

obelix hat geschrieben: 18. Nov 2021 Ich mag diese neumodischen Diagramme nicht.
Ein ordentliches Leistungsdiagramm hat für mich so auszusehen:
...

Das ist einfach nur Mist was du da hochgeladen hast!
Wie ein vernünftiges Diagramm aussieht, kannst du
oben auf Seite 2 anschauen!

TortugaINC hat geschrieben: 18. Nov 2021 Es wird am Rad gemessen, daher ist bekannt was tatsächlich am Rad ankommt.

Richtig!

Die Motorleistung hingegen wird aus der gemessenen Radleistung und der gemessenen Schleppleistung berechnet. Ist eigentlich ganz einfach ...

Nee, die Schleppleistung kannst du auf dem Rollenprüfstand eben nicht messen,
deshalb ist die angegebene "Leistung an der Kupplung" ein Phantasiewert.
Nur die Leistung am Rad ist real!

Gruß
Sven

Die Messungen meiner Kräder lief immer so: Messung 1: Gas geben, im richtigen Moment Kupplung ziehen zur Ermittlung der Schleppleistung (also Rad bis Kupplung), danach kam Messung 2 für die Leistung. Ich mein die paar Messungen machen mich jetzt nicht zum experten, aber ich glaube nicht das die erste Messung Fiktion war...
BG

sven hat geschrieben: 18. Nov 2021Das ist einfach nur Mist was du da hochgeladen hast!

Haste da auch ne Begründung dazu ioder hast Du nur Sprechdurchfall gehabt?
Das Diagramm stammt aus einer Firma, die zu der Zeit, asl das Diagramm entstanden ist, bereits über 35 Jahre Erfahrung im Tuning und im professionellen Motorsport hatte. Ich glaub, die wissen schon, was sie machen. Die haben ned umsonst für die damaligen ABT-DTM-Autos Teile entwickelt...

Obelix

Hallo zusammen,
Schön das das Thema für Verkehr im Forum sorgt, aber streitet Euch deswegen nicht, bin mal ne kurze Runde gefahren, ist angemeldet, obwohl Die HU 2001 abgelaufen ist. So gut lief sie noch nie. Der Prüfstand hat sich gelohnt und was nun an Leistung vorhanden ist, ist mir dann ziemlich egal! Glücklicherweise habe ich ja auch noch ein bisschen Auswahl an Mopetten mit mehr Leistung.
Wenn es denn sein soll!
Liebe Grüße von Thomas

Die Leistung wird nicht gemessen ! Sie wird errechnet



Viel Spaß mit einem geilen Moped

obelix hat geschrieben: 18. Nov 2021 Haste da auch ne Begründung dazu ioder hast Du nur Sprechdurchfall gehabt?

Obelix, ich weiß, Technik ist nicht so dein Ding, aber sag mir jetzt bitte nicht,
daß du dafür noch ne Begründung brauchst!
Schau dir die Diagramme doch selber an, dann weißt du Bescheid ...

So langsam wird's wieder Zeit für Bier und Chips
P.S. Sehr schöne XS

TortugaINC hat geschrieben: 18. Nov 2021 Messung 1: Gas geben, im richtigen Moment Kupplung ziehen zur Ermittlung der Schleppleistung (also Rad bis Kupplung), danach kam Messung 2 für die Leistung.

Ja, schon, das Problem bei der ganzen Sache ist aber, daß die bei der ersten Messung
ermittelte Schleppleistung deutlich geringer ist als die bei Messung 2 im Antrieb ent-
stehende Verlustleistung, weil hier viel mehr Leistung übertragen wird.
Oder anders ausgedrückt: die Kette frisst unter Last (Messung 2) mehr Leistung, als wenn
sie einfach frei läuft bzw. bloß das Getriebe drehen muß (Messung 1).

Gruß
Sven