caferacer-forum.de

Moin

Feine Erzählungen.
Da möchte ich mich nicht zurückhalten und zitiere mich mal zum Teil selber : https://nippon-classic.de/custom-bikes ... ogen-zeit/

Auch schön, die Kurzgeschichte eines Berliner Kollegen bei einer Kontrolle
seiner H2 durch die Rennleitung so ca um 1990 :
- Sie wissen warum wir sie anhalten ?
- Kollege schaut verständnislos und schüttelt den Kopf.
- Das Krad ist viel zu laut, sie haben nämlich einen Auspuff verloren.
- Kollege schaut, nickt, schaut entsetzt auf den Motor : Oh Mist ! Der Zylinder fehlt ja auch !



Gruss, Jochen !

na...dann will ich auch mal

vor einigen Jahren bei ne Oldirennen ist mir ne schöne CB350four im Renntrimm in die Hände gefallen.
Ich hab notdürftig Lichter drangebastelt und bin damit mit rotem Kennzeichen zum 10km entfernten TüV.
Erst dort ist mir der fehlende Ständer aufgefallen (daheim stand das Teil ja in der Wippe).
Ok.....an die Wand gelehnt....den mir bekannten Motorradverständnissvollen gesucht und einfach mal gefragt : "was muss ich an dem Schuckstück alles machen um ne Straßenzulassung zu bekommen?"
Er hat nicht lang gefackelt: "muss ich erst mal ne Probefahrt machen!"
Hat den Helm aufgesetzt und ist eine Runde um den TüV.......und dann mit hochdrehendem Motörchen die Straße runter...
......hab mir nen Kaffee geholt......und noch nen Kaffee (bin sonst kein Kaffeetrinker)
und hab gewartet....

1,5Std.... ja eineinhalb Std später hör ich in der Ferne ein vertrautes Geräusch......er kam mit quitschenden Reifen vor mir zum stehn, Helm ab, grinst und sagt:
"Zulassung.....nie und nimmer,..... aber ich kauf dir das Teil sofort ab !"

ich hab das Doppelte bekommen von dem was ich selbst bezahlt hatte.......heut könnt ich wohl nochmals verdoppeln


......hab mit dem Prüfer inzwischen so manchen Kaffee geschlürft
er ist immer noch von der CB350 begeistert

Zum Thema TÜV hab ich auch einen.
Es war Anfang der 1990er Jahre als die HU mal wieder fällig war, ich also mit meiner Trine bei richtigem Schietwetter los, Regen und Schneegrieseln, naja, war Anfang November. Ich also die TR1, damals noch in vollem Tourenornat mit Koffern und Topcase, auf dem fast leeren Hof abgestellt und erstmal zum Aufwärmen ins Gebäude. Nach kaum 5 Minuten schlich ein ziemlich kleiner TÜVtler um das Motorrad, ich also wieder raus. Machense mal Licht an, Blinker links, Blinker rechts, rumgewackel an Schwinge und Gabel. Bremst das auch fragte der mich? Klar, sonst hättte ich doch die 30 Km bis hier her nicht heil überstanden. Jetzt müsste ich aber noch ne Probefahrt machen, aber bei dem Wetter, und auf den hohen Bock komm ich sowieso nicht hoch. Klebt die Plakette drauf und wünscht mir noch gute Fahrt bis in 2 Jahren.
Das gibt es heute nicht mehr.

trinentreiber hat geschrieben: 21. Apr 2022 Das gibt es heute nicht mehr.

Doch

Stimmt

Au Ja, dann will ich auch mal, obwohl es mit einer sehr schlimmen Person zu tun hat.

Zuerst einmal ein Bild von dem Motorrad, um das sich die Geschichte dreht: Ich habe die Estrella mit einem Ölverbrauch von 2 Liter auf 1000 km gekauft und war auf der Suche nach einem Ersatzmotor.
Den habe ich schnell gefunden und einen Termin für einen Motorwechsel vor Ort gemacht. Ich sollte auf einem Mittwoch um Punkt 09:00 Uhr in Ronnenberg in der Nähe von Hannover auf eigener Achse erscheinen. Als ich auf einen sehr skurilen Gebäudekomplex eingebogen bin und im Innenhof (Pentagram Anordnung) diverse Holztore mit Emaileschilder in Runenschrift gesehen habe, winkte mir ein alter Opa in grünem Kittel zu, und "befahl" mir, sofort den Motor aus zumachen, damit wir sofort den Auspuff, den Tank und das Vergasergeraffel für den geplanten Motorwechsel demontieren können. Nachdem ich die Estrella in das Hauptgebäude geschoben habe, entdeckte ich 5 Gilera Strada 150, 5 Kawasaki Estrella in Bestzustand und nach dem reinschieben in einen weiteren Raum etliche Ducatis, Moto Guzzis, BMW's und ganz seltene Japanische Motorräder aus den 60er und 70 Jahren, die es in Deutschland nie offiziell gegeben hat. In den Regalen waren Zig Harro Tankrucksäcke in allen Größen, zum Teil Neu und Zig Conti Tüten für Königswellen Ducatis. Ich musste die Estrella dann auf eine komische Hebebühne schieben. Auf meine Frage, was das denn hier für ein komischer Raum ist (7 Meter hoch geflieste Wände, die Hebebühne sah aus wie ein Seziertisch in einer Leichenhalle aus), entgegnete Karl: " Junge, du schreibst Geschichte. Dieses hier ist der Pferdeoperationsaal von Hermann Göring, nachdem Adolf ihn abserviert hat und er die Liegenschaft irgendwann übernommen hat. Na gut oder auch nicht. Ich habe mir einen Motor aus einer Unfallmaschine eingebaut und alles war gut. Nachdem ich eine Woche später meinen ausgebauten Motor nach einer Wanderung im Harz bei Karl mit dem Auto abgeholt habe, kam mir auf dem Rückweg der Gedanke, was ich damit machen soll. Als Reserveteileträger liegen lassen oder weg damit? Jau, weg damit hat super geklappt. Der Käufer ist hier auch aktiv und hat vor einiger Zeit hier auch einen Link von seiner Estrella RSX 360 auf der Grundlage meines verschlissenen Motors eingestellt. Zu sehen hier: https://www.youtube.com/channel/UCulwOO ... op&cbrd=10
bei 8:33 Minuten steigt das Vorderrad. Toll gemacht.
Solche Erlebnisse gehören bei mir zum Motorradfahren dazu.
Viele Grüße und eine Gute Zeit für euch alle.
Andreas

@Andreas: Sowas ähnliches ist mir auch passiert.
Freundin von uns hat neuen Freund. O-ton: Der "bastelt" auch an Motorrädern, da müsst Ihr uns mal besuchen kommen , da findet Ihr bestimmt ein Thema zum quatschen. Daher war der nächste Besuch beim neuen Freund fest eingeplant.

Aus dem bastelt auch an Motorräder wurde dann: Du bekommst den Mund nicht zu vor Ehrfurcht und staunen.

Eine große Werkstatt mit kompletter Ausstattung um Bauteile selber herzustellen. Mehrere Hebebühnen, BMW-Motorräder die BMW Classic ab und an abholen lässt (samt Besitzer) wenn die Zeitschrift Motorrad Classic mal wieder einen Bericht schreiben will und das BMW Museum mal wieder das passende Modell nicht hat.

ne Harley und ne Indian aus der Zeit vor dem 1 Weltkrieg, die gerade restauriert werden, BMW Gespann aus dem 2. Weltkrieg für das er gerade eine Rahmenrichtbank baut, das auch der eine oder andere vierrädrige Oldtimer. Eine komplette Sammlung aller Nimbus Modelle die je gebaut wurden, natürlich fahrbereit.

Keine Ahnung, ca. 40-50 fahrbereite Nimbus und BMW Motorräder, auch Prototypen, davon x mit Beiwagen und mehrere Läger voller offener Projekte. Da bekommt ich immer Pipi in die Augen bei dem Fahrzeugbestand und dem KnowHow.

Mopedschrauber hat geschrieben: 22. Apr 2022 Freundin von uns hat neuen Freund. O-ton: Der "bastelt" auch an Motorrädern...

So ähnlich ging es mir vor ca. drei Jahren mit Klaus, dem Besitzer des benachbarten Miethauses.
Zitat Klaus: "keine Ahnung, der schraubt an Motorrädern rum...Marke hatte ich noch nie gehört...
...frag ihn doch einfach mal, wenn Du ihn siehst..."

Ich so: jaja, bla-bla, wie kann der sich nur so ne schicke Wohnung bei Klaus leisten?

An anderer Stelle hatte ich es schon mal erwähnt.
Der Beschriebene ist technischer Direktor bei KTM Moto GP!
Der Herrenausstatter von #88 Olivera und #33 Binder

lustige Geschichten, ich hoffe Brösel liest mit

Neulich beim GTÜ:
Ich hatte einen Termin beim GTÜ in der Eifel... mit meiner Kuh mit Schwarzwäldernummernschild...

GTÜ-Mann: "CW wo kommst du denn her ?"
Ich: "CW ist Calw / Schwarzwald"
GTÜ-Mann: "und was machste dann hier bei mir in der Eifel?"
Ich: "im Schwarzwald munkelt man, dass man beim GTÜ in der Eifel jeden Scheiß abgenommen bekommt, deshalb bin ich hier."
GTÜ-Mann grinst und nimmt meinen Fz Schein mit Anhang, liest sich das durch und murmelt: "oh Jott, oh Jott... zeig mal dat jute Stück."
Er fragte noch was denn eine Grimeca oder ne Raask ist... ich zeigte es ihm und er meinte nur: "bremsen tut se ja, sonst wärste nich hier."
Ich: "ja bremsen tut se."
Dann meinte er noch wäre da nicht ne blöde Inbusschraube wo die Plakette drankommt, dann würde er sie mir kleben.
Ich: "Moment, wer Alteisen treibt, hat Werkzeug... " so schnell hatte ich noch nie ne Schraube ab.

Ich hab ihn dann aufgeklärt, dass ich hier in der Gegend wohne und nur 18km Anfahrt habe. Daraufhin hat er gegrinst und gemeint das nächste Mal kostets nen Kaffee.

So schön kann ne Hauptuntersuchung sein.

Gruß
der Indianer