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vanWeaver hat geschrieben: 26. Mai 2022 ...aber jetzt weißt du wenigstens wo du ran mußt

Als bei meinem KFZ der Lüfterschalter defekt war und der Lüfter nicht angesprungen ist, hatte ich bei hohen Drehzahlen keine Probleme. Bei hohen Drehzahlen ist halt normalerweise genug Fahrtwind da. Problematisch war stop and Go, Stadtfahrten und anderweitiges rumgebummel. Von daher bin ich gespannt, ob der defekte Lüfter das einzige Problem ist, oder ob infolge des Überhitzens nicht auch eine Kopfdichtung einen Weg bekommen hat.

Gruß

Ich versteh vor allem nicht, warum sich das Teil so eindrucksvoll zerlegt hat.

Möglich, dass er zu fest angeknallt war und die Alunabe auf dem Konus auseinander gedrückt wurde und der Kunststoff um die Nabe herum dadurch gerissen ist.

Ich habe bisher erst einen gebrochenen Lüfter gesehen. Bei dem hatten sich die Flügel verabschiedet, aber der Kern um die Nabe war noch erhalten.


Kleine Risse auf der Rückseite sind normal, aber die hier sind zu groß und gehen bis aussen hin durch.

Zum Vergleich hier normal ausgebildete Risse, die so an fast jedem Lüfterrad zu finden sind:

Was mich wundert ist, dass ich das neue Lüfterrad nach Anleitung mit dem Drehmomentschlüssel auf 20Nm angezogen hatte… ich hoffe, das „Neue“ hält länger…

f104wart hat geschrieben: 27. Mai 2022 Möglich, dass er zu fest angeknallt war und die Alunabe auf dem Konus auseinander gedrückt wurde und der Kunststoff um die Nabe herum dadurch gerissen ist.

Das werde ich auf jeden Fall im Auge behalten und später, wenn der Lüfter repariert ist, ist auf jeden Fall testen.

TortugaINC hat geschrieben: 27. Mai 2022 Von daher bin ich gespannt, ob der defekte Lüfter das einzige Problem ist, oder ob infolge des Überhitzens nicht auch eine Kopfdichtung einen Weg bekommen hat.

So - Neuteil ist da. Werfe ich an We aufs Bike