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Motor größtenteils lackiert mit VHT.

uhps,

Bilder sind bissl gr0ß

M6 = 10 - 12 Nm. Bei rostfreien Edelstahlschrauben im Alu immer ein wenig Kupferpaste auf das Gewinde auftragen damit Kontaktkorrosion durch Feuchtigkeit unterbunden wird.

KEINE Kupferpaste!! Nimm Keramikpaste. Und wenn Du das machst würde ich maximal mit 10 Nm anziehen. Bei modernen Triumph sind es 9Nm, trocken.

Danke, ok mach ich

Motor fertig lackiert. Die bestellten Schrauben von der B haben fast perfekt gepasst und gereicht.
Lediglich 3 Stück musste ich etwas kürzen, 1 fehlende hatte ich noch vorrätig und 3 zu lange sind noch übrig.

Schönen Sonntag

Moin,

leider immer noch nicht viel weiter mit der Umbauerei als Motor lackieren, Rahmen. Schwinge und Räder grundiert.

Aber mal eine Frage:
Ich würde gern den originalen Tacho der LTD 440 verwenden, weil er etwas kleiner ist, den Drehzahlmesser ganz weglassen.
Die Frage ist, ob der Tacho der 440 an der 750er richtig anzeigt,
müsste ja eigentlich, ist ja dasselbe Vordrrad drin, oder kann die Tachoschnecke anders übersetzt sein....?

Gruß aus Eschwege

Kannst du sie nicht vergleichen?

ja ginge auch, hast recht

Räder, Rahmen und Schwinge wurden lackiert.