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Diese Richtlinie wurde von Scirocco 1973 eingeführt und regelt das Ganze nur für PKW: 70/220/EWG

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 31970L0220

Als Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie gelten...mit mindestens vier Rädern, einem zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 400 kg...

Die scheidet also aus. Wer sucht weiter?

meine damalige z900 a4 von 1976 hatte auch die rückführung der abgase in den lufikasten. ist nichts neues.

Bei der Vollabnahme meiner CB350K (EZ 1973) hat der Prüfer auch eine Rückführung in den Luftfilter verlangt. Die hatte ich auch umgesetzt, war aber so gut verborgen, dass man sie erst nach Demontage der Luftfilter gesehen hat, die Sammeldose, die gut sichtbar ist, reichte ihm nicht. Einen konkreten Bezug auf eine Vorschrift hat er aber auch nicht genannt.

Freiwillig vom Hersteller gehts natürlich immer. Aber ab wann es Vorschrift wurde ist ja was anderes :-)

Bundesgesetzblatt Jahrgang 1968 Teil I vom 8. Mai 1968 sagt folgendes aus:
https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xa ... 7101058596

Aha, also ist das für Fahrzeuge über 800ccm schonmal klar geregelt! Fragt sich nur, ab wann es für den Rest relevant wird...

Gruß

Wenn 1968 eine geschlossene KGE für 4-Takt Motorräder bis 800 ccm Pflicht war, wird es wahrscheinlich mit der nächsten Revision des Gesetzes (1973) auch dann die Hubraum stärkeren Motoren mit einbeziehen.

"Ausgenommen von nicht mehr als 800ccm" bedeutet so viel, wie das es nur Fahrzeuge über 800ccm betrifft.
Gruß

Und die Grenzwerte sind noch relevant. Bei mehr als 800ccm müssten diese dann gemessen werden.

bei ner eintragung von filtern hat der prüfer auch die rückführung in die filter als vorgabe gesetzt. anschluss gedreht mit gewindeaufnahme auf den motorblock und mit nen schlauch und nem fitting in einen der filter rein fertig